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ルーミーとクーペを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ヒョンデ  クーペ
VS
29.8万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 75.8万円128万円
クーペの相場表を見る
5758 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正SDナビ フルセグTV Bカメ ETC ドラレコ スマアシ 衝突警報機能 ブレーキ制御付誤発進抑制機能 車線逸脱警報機能 路側逸脱警報機能 先行車発進通知機能 標識認識機能 AW

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 認定中古車・サポカー・アクセル踏み間違い防止装置・衝突被害軽減ブレーキ・バックカメラ・ETC・スマートキー・クルーズコントロール・ワンオーナー

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 後席モニター・8インチナビ・両Pスラ・ETC ・12セグ・前後ドラレコ・モデリスタ14AW・LEDライト・LEDフォグ・LEDビームライト・前後ソナー・オート格納ミラー・PWRモード・Rシェード・フロアイルミ・ドアバイザー

    本体価格
    84.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    119.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    155.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 新品タイヤ/衝突安全装置/電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ワンオーナー フルセグ ミュージックプレイヤー接続可 シートヒーター 全周囲カメラ バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ 両側電動スライド LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 修復歴無し・令和年式・フルセグナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth・シートヒーター・後席モニター・前後ドライブレコーダー・両側電動スライドドア・後席サンシェード・コーナーセンサー・整備保証付

    本体価格
    159.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 車両品質評価書付・衝突軽減ブレーキ・ナビ・Bluetooth・バックカメラ・両側パワースライドドア・ETC車載器・横滑防止装置・パーキングセンサー・プッシュスタート・スマートキー・LEDライト・ABS

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正ナビ 両側電動スライド 衝突軽減 バックカメラ シートヒーター レーダークルーズコントロール LEDヘッド ETC コーナーセンサー 純正14インチアルミ スマートキー オートエアコン

    本体価格
    171.5万円

ピックアップ中古車
  • ヒョンデ クーペ FX 6速MT サンルーフ 社外ナビ

    本体価格
    75.8万円

  • ヒョンデ クーペ FX Tiburon GT Look USDM

    本体価格
    128万円

関東
1565
150.5万円
関西
956
150.5万円
東海
790
148.7万円
北海道
213
149.5万円
九州
713
149.8万円
東北
543
156.2万円
北陸・甲信越
386
145万円
中国
411
148.9万円
四国
181
156万円
地域別台数
関東
1
75.8万円
関西
1
128万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ルーミーとクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ヒョンデ  クーペ
146.3万円229.5万円 新車時価格 209万円252万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1760×1330
996 排気量(cc) 2656
69~98 最高出力(馬力) 167~175
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

6MTも設定される本格スポーツモデル

北米市場を主なターゲットとして開発された2ドアクーペで、スタイリッシュでスポーティな外観に加えて、インテリアもバケットタイプのスポーツシートやタイトなコックピットデザインなどでスポーティなイメージを強調している。エンジンは2.7LのV6で129kWのパワーを発生する。これに電子制御4速ATまたはヒョンデ初の6速MTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。オーディオやカーナビはオプション設定ながら、ラグジュアリィなクーペらしく快適装備の充実度は高い。ブレーキ協調型トラクションコントロールやEBD付きABS、ESPなどの安全装備も標準で用意される。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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