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ルーミーとエディックスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   ホンダ  エディックス
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 24万円75万円
エディックスの相場表を見る
5535 中古車掲載台数 29
  • トヨタ ルーミー 1.0 G ナビ・バックモニター・ETC・両側パワースライドドア・LEDヘッドライト・プッシュスタート・スマートキー・ETC

    本体価格
    121万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正エアロ/純正 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    170.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 両側電動スライドドア 純正メモリーナビ バックカメラ 衝突軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 シートヒーター スマートキー クリアランスソナー オートライト オートエアコン LEDヘッド ステアリングスイッチ

    本体価格
    145.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ディスプレイオーディオ フルセグTV USB HDMI Bluetooth バック.サイド.フロントカメラ シートヒーター 両側電動スライドドア プッシュスタート スマートキー キーレス 純正アルミホイール 登録済未使用車

    本体価格
    232万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 電動スライドドア 衝突軽減装置 ETC スマートキー Bluetooth再生 オートマチックハイビーム オートライト プライバシーガラス 電動格納ミラー 盗難防止装置

    本体価格
    133.7万円

  • トヨタ ルーミー ルーミー GジョシュセキリフトAタイフ 福祉車両 フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ 両側電動スライド LEDヘッドランプ ウオークスルー

    本体価格
    168.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 9型ディスプレイオーディオ 両側電動ドア バックカメラ 衝突軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正14インチアルミ オートエアコン

    本体価格
    125.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 4WD 寒冷地仕様車

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X トヨタセーフティーセンス パワースライドア コーナーセンサー 社外ナビ バックカメラ ビルトインETC レーンキープ Bluetooth ドラレコ プッシュスタート スマートキー 電動格納ミラー アイドリングストップ

    本体価格
    91.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール 電動スライドドア LEDヘッドライト DVD再生

    本体価格
    143万円

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    本体価格
    52.9万円

関東
1599
148.2万円
関西
830
149.7万円
東海
789
146.3万円
北海道
185
153.8万円
九州
692
148万円
東北
515
157.3万円
北陸・甲信越
350
145万円
中国
400
146.8万円
四国
175
150.1万円
地域別台数
関東
14
47.8万円
関西
6
48.9万円
東海
1
39.9万円
北海道
1
51.9万円
九州
1
24.2万円
東北
4
50.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
66.8万円

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ルーミーとエディックスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ホンダ  エディックス
146.3万円229.5万円 新車時価格 178.5万円235.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1795×1610  他
996 排気量(cc) 1668~2354
69~98 最高出力(馬力) 130~162
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

3人×2列シートの6人乗りハッチバック

ワイド&ショートプロポーションのハッチバック。室内は3人掛けのシートが2列というシートレイアウトとなっている。フロント/リアの各シートは独立してスライドが可能でセンターシートへの圧迫感は少ない。エンジンは1.7Lと2Lのi-VTECでいずれも直4。どちらの排気量でもFFと4WDが選べ、ミッションは1.7Lと4WD車は4ATを、2Lの2WD車が5ATとなる。最小回転半径4.9mと高い取り回し性を実現。安全装備はデュアルエアバッグやABSなどは標準装備され、オプションでサイドカーテンエアバッグも設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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