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ルーミーとエディックスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   ホンダ  エディックス
VS
29.8万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 24.2万円75万円
エディックスの相場表を見る
5646 中古車掲載台数 27
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ケンウッド製9インチナビ フリップダウンモニター バックカメラ ワンオーナー ドライブレコーダー前後 GRエアロ LEDヘッドライト スペアーキー有 両側パワースライドドア Bluetooth接続 ETC

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 ドライブレコーダー ナビ フルセグ Bluetooth ETC LED 両側電動スライドドア クルーズコントロール アイドリングストップ オートエアコン 記録簿

    本体価格
    127.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正9型ナビ 全方位カメラ 前後ドライブレコーダー 衝突軽減システム ビルトインETC レーダークルーズコントロール シートヒーター 両側パワースライドドア 前後コーナーセンサー レーンキープアシスト

    本体価格
    168.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD トヨタ認定中古車 評価点4.5点 両側パワースライドドア ナビ・バックモニター装備

    本体価格
    133万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 衝突被害軽減システム 純正ディスプレイオーディオ 全周囲C アダプティブクルーズ AW オートマチックハイビーム LEDヘッドライト アイドリングストップ レーンアシスト クリアランスソナー Bluetooth

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G メモリーナビ・フルセグTV・DVD再生・ブルートゥース接続・バックカメラ・ETC・ドライブレコーダー・両側電動スライドドア・クルーズコントロール・オートハイビーム・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正9型ナビ Bカメラ 両側電動扉 ドラレコ スマートキー LEDヘッドライト スマートアシスト フォグランプ シートヒーター

    本体価格
    115.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 社外ナビ・バックモニター・ドラレコ

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T フルセグナビ・バックモニター・ETC・両側パワースライドドア・アルミホイール・LEDヘッドライト・ドライブレコーダー・スマートキー・認定中古車

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X SDナビ 電動スライドドア 衝突軽減装置 ETC Bluetooth スマートキー プッシュスタート 電動格納ドアミラー アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    130.2万円

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    本体価格
    52.9万円

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    49万円

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    46.9万円

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    24.2万円

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    39.9万円

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    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X HDDナビ 地デジ ETC 17アルミ ローダウン

    本体価格
    39.5万円

関東
1537
151.1万円
関西
937
150.5万円
東海
779
150.3万円
北海道
205
149.8万円
九州
689
150万円
東北
534
156.6万円
北陸・甲信越
382
144.4万円
中国
405
148.9万円
四国
178
155.9万円
地域別台数
関東
14
44.4万円
関西
4
50.6万円
東海
1
39.9万円
北海道
1
59.9万円
九州
3
33.1万円
東北
2
64万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
66.8万円

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ルーミーとエディックスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ホンダ  エディックス
146.3万円229.5万円 新車時価格 178.5万円235.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1795×1610  他
996 排気量(cc) 1668~2354
69~98 最高出力(馬力) 130~162
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

3人×2列シートの6人乗りハッチバック

ワイド&ショートプロポーションのハッチバック。室内は3人掛けのシートが2列というシートレイアウトとなっている。フロント/リアの各シートは独立してスライドが可能でセンターシートへの圧迫感は少ない。エンジンは1.7Lと2Lのi-VTECでいずれも直4。どちらの排気量でもFFと4WDが選べ、ミッションは1.7Lと4WD車は4ATを、2Lの2WD車が5ATとなる。最小回転半径4.9mと高い取り回し性を実現。安全装備はデュアルエアバッグやABSなどは標準装備され、オプションでサイドカーテンエアバッグも設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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