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ルーミーとライフを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   ホンダ  ライフ
VS
46.5万円285万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 1000円78万円
ライフの相場表を見る
3951 中古車掲載台数 1272
  • トヨタ ルーミー 1.0 X スマアシ・Bluetooth・クリアランスソナ-

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ナビ フルセグ Bカメラ 両側PS 1年保証

    本体価格
    190.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 後期 全方位 9インチDA フルセグ

    本体価格
    160.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 衝突軽減 クルコン 両側パワスラ ETC 禁煙

    本体価格
    113.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G モデリスタ 純正ナビ 全周囲 両側電動 LED

    本体価格
    170.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ターボ 純正9インチナビ 全方位カメラ

    本体価格
    162万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 純正ナビ フルセグ Bluetooth 両側パワスラ

    本体価格
    76.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 車検7年12月 ワンオナ パワスラ ナビ

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 両側電動スライドドア付

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ライフ ディーバ スペシャル走行61470km14アルミ付 

    本体価格
    17万円

  • ホンダ ライフ 660 G ナビ テレビ バックモニター

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD ナビ TV

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    50.9万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル バックカメラ・スマートキー

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル HDDナビ/バックカメラ/ETC/定期点検記録簿

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ライフ 660 C 

    本体価格
    9万円

  • ホンダ ライフ 660 G 純正ナビDVD地デジBluetoothBカメETC

    本体価格
    39万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD 

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 2022年製タイヤ フルセグテレビ

    本体価格
    24万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボ バックカメラ/純正アルミホイール/禁煙車

    本体価格
    34.8万円

関東
1139
150.5万円
関西
572
150万円
東海
553
147.1万円
北海道
162
155.2万円
九州
457
148.1万円
東北
402
160.3万円
北陸・甲信越
262
151.7万円
中国
279
145.2万円
四国
125
153.8万円
地域別台数
関東
309
25.4万円
関西
163
20.3万円
東海
118
26.6万円
北海道
83
29.1万円
九州
235
25.7万円
東北
109
29.1万円
北陸・甲信越
100
29.1万円
中国
81
28万円
四国
74
26.2万円

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ルーミーとライフのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ホンダ  ライフ
146.3万円210万円 新車時価格 94.5万円168万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610  他
996 排気量(cc) 658
69~98 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.8~22km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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