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ルーミーとHR-Vを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとHR-Vの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ホンダ  HR-V
VS
29.8万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 33万円80万円
HR-Vの相場表を見る
5689 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ルーミー 1.0 X ディスプレイオーディオ 片側電動スライドドア バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ 横滑り防止装置 クリアランスソナー エアコン オートライト プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    172.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 両席シートヒーター/純正9インチナビ/フルセグTV/Bluetooth接続/バックモニター/両側電動スライドドア/クルーズコントロール/ステアリングリモコン/クリアランスソナー/LEDヘッドライト/シートバックテーブル/純正AW

    本体価格
    142.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 追突軽減ブレーキ パワステ Aストップ LEDライト Rカメラ 記録簿付 横滑り防止システム ドライブレコーダー ウォークスルー エアバック セキュリティーアラーム パワーウィンドウ Bluetooth

    本体価格
    186万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T アルパイン9型ナビ後席モニターLEDヘッド

    本体価格
    93.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 4WD 本州仕入・中古車保証1年付・片側パワスラ・純正ナビ・TV・Bカメラ・スマートキー・プッシュスタート・

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 登録済未使用車 全周囲C コンフォートP HDMI ステアリングリモコン フロントシートヒーター シートバックテーブル 両側電動スライドドア 14インチアルミ LEDヘッドランプ

    本体価格
    217万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ターボ セーフティセンス 純正9型ナビ バックカメラ クルーズコントロール 両側電動ドア LEDヘッド&フォグ オートハイビーム オートエアコン 純正15インチアルミ スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    156.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    160.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 登録済未使用車 衝突軽減B Pスライドドア

    本体価格
    236.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ディスプレイオーディオ9インチ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    199.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ HR-V 1.6 J 5MT 5ナンバー ハイランダー

    本体価格
    33万円

  • ホンダ HR-V 1.6 J4 4WD 5速MT/ナビ/TV/サンルーフ/エアロ

    本体価格
    70.2万円

  • ホンダ HR-V 1.6 J4 4WD 検2年 関東仕入 5MT 4WD 鈑金塗装付 カスタムベース キーレス フォグ

    本体価格
    80万円

関東
1596
151.3万円
関西
912
150.9万円
東海
779
150.2万円
北海道
204
150万円
九州
695
149.4万円
東北
528
155.9万円
北陸・甲信越
394
145.8万円
中国
398
148.3万円
四国
183
155.5万円
地域別台数
関東
1
70.2万円
関西
1
33万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
80万円
中国
0
---
四国
0
---

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ルーミーとHR-Vのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ホンダ  HR-V
146.3万円229.5万円 新車時価格 143.1万円192.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1590  他
996 排気量(cc) 1590
69~98 最高出力(馬力) 105~125
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~14.8km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ライト感覚で乗りたいコンパクトSUV

全長4mを切るコンパクトサイズのSUV。クーペをイメージさせるスタイルに15インチタイヤを装着して最低地上高190mmを確保し、ラフロードでの走破性を確保している。エンジンは1.6Lの直4と1.6L直4VTECで、前車は5MTCVT、後者はCVTが組み合わされる。CVTはHMM-Sと呼ぶスポーティ走行対応タイプで、走行シーンに合わせて切り替えが可能だ。駆動方式はFFとデュアルポンプ式の4WD。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDが5リンク式、4WDはド・ディオン式と異なる。全車に前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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