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ルーミーとXKコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとXKコンバーチブルの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ジャガー  XKコンバーチブル
VS
32万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 168万円398万円
XKコンバーチブルの相場表を見る
5585 中古車掲載台数 14
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 禁煙 全方位カメラ シートヒーター レーダークルーズコントロール 両側電動スライド コーナーセンサー リアドアサンシェード LEDヘッドライト フォグライト ETC スマートキー Bluetooth

    本体価格
    166.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正9型ナビ 全周囲カメラ 両側電動 ETC スマートアシスト アダプティブクルーズコントロール 純正9インチナビ パノラミックビューモニター ドライブレコーダー ドライブレコーダー 両側電動スライドドア

    本体価格
    165.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 禁煙 ナビ トヨタセーフティセンス 両側電動スライド アラウンドビューモニター ドライブレコーダー スマートキー LEDヘッドライト ETC クリアランスソナー オートライト

    本体価格
    135.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 4WD 1オナ 禁煙車 社外メモリナビ BT フルセグ Bカメラ AAC オートライト LED Fフォグ USB ドラレコ前後 両側電動スライド 衝突被害軽減 Pセンサー スマートキー スペアキー 社外14インチAW

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 禁煙車/カーナビ/スマートキー/Bカメラ

    本体価格
    149.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X パワースライドドア ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    84.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 衝突被害軽減ブレーキ ナビ フルセグTV バックモニター ドラレコ ETC 両側電動スライドドア

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 

    本体価格
    138.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 4WD 寒冷地/純正スターター/フォグランプ

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G パノラミックビューパッケージ・コンフォートパッケージ

    本体価格
    199.1万円

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関東
1506
151.5万円
関西
928
151.7万円
東海
783
150.6万円
北海道
225
151.7万円
九州
672
150.2万円
東北
541
156.3万円
北陸・甲信越
368
144.8万円
中国
392
150.4万円
四国
170
157.1万円
地域別台数
関東
10
262.8万円
関西
3
342万円
東海
1
398万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ルーミーとXKコンバーチブルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ジャガー  XKコンバーチブル
146.3万円229.5万円 新車時価格 1230万円1650万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1330  他
996 排気量(cc) 4196~4999
69~98 最高出力(馬力) 304~510
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.6~7km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

アルミを多用し軽量化を図ったオープンカー

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXKで、クーペともにコンバーチブルも開発された。XJと同じアルミテクノロジーによって大幅な軽量化と剛性アップが図られ、コンバーチブルでありながらクーペに対してわずか40kgの重量増にとどめられている。エンジンは4.2LのV8DOHC。224kWの圧倒的なパワーを発生する。組み合わされるZF製の電子制御6速ATはステアリングコラムの裏側にパドルシフトを装着。本革や木目などの自然素材を使ったラグジュアリィ仕様のインテリアのほか、新感覚のアルミパネルを使ったスポーティな仕様も用意される。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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