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ルーミーとディフェンダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   ランドローバー  ディフェンダー
VS
38万円285万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 440万円1758万円
ディフェンダーの相場表を見る
4598 中古車掲載台数 367
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 1オーナー全方位カメラ禁煙コンフォートPKG

    本体価格
    166.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ナビ フルセグ Bluetooth 両側パワスラ

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G キーフリー メモリーナビ パノラマカメラ

    本体価格
    124万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション 純正ナビ フルセグ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    153.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 禁煙 純正ナビ モデリスタアルミ 両側電動

    本体価格
    135.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ナビ Bモニター ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G SDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    183.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 衝突被害軽減ブレーキ 先進ライト

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 禁煙車 純正ナビ Bカメラ ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    120.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T パノラマミックビューモニター 両側電動D

    本体価格
    119万円

ピックアップ中古車
  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 新品KO2タイヤ MERIDIAN BSM エアサス ETC

    本体価格
    950万円

  • ランドローバー ディフェンダー ディフェンダーブラックARBキャンパー仕様 ARBキャンパー装備 ディーラー50台限定

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    698万円

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    680万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定 フロントシートヒーター MERIDIAN

    本体価格
    852万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE イースナー エディション 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
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  • ランドローバー ディフェンダー Wキャブピックアップ 最終型新車並行 走4500K 1オーナー OP本革S

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    1705万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1099万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 正規ディーラー認定中古車・ワンオーナー

    本体価格
    768万円

  • ランドローバー ディフェンダー 130 ファースト エディション3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 限定グレード ライトオイスターシート

    本体価格
    1098万円

  • ランドローバー ディフェンダー 2.4TDCI Nox/Pm適合 XS 

    本体価格
    770万円

関東
1230
146.2万円
関西
679
149.1万円
東海
659
143.1万円
北海道
255
155.3万円
九州
514
146.1万円
東北
461
155.2万円
北陸・甲信越
321
149.8万円
中国
324
143.9万円
四国
155
159.7万円
地域別台数
関東
151
1035万円
関西
54
1025万円
東海
70
1009.5万円
北海道
19
1090万円
九州
30
947.2万円
東北
7
1045.2万円
北陸・甲信越
11
826.5万円
中国
20
1002万円
四国
5
906.5万円

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ルーミーとディフェンダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ランドローバー  ディフェンダー
146.3万円229.5万円 新車時価格 489万円1749.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4583×2008×1974  他
996 排気量(cc) 1995~4999
69~98 最高出力(馬力) 300~525
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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