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ルーミーとベリーサを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   マツダ  ベリーサ
VS
46.5万円285万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 5万円85.2万円
ベリーサの相場表を見る
4043 中古車掲載台数 137
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ワンオーナー LEDライト

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G SA 両側パワスラ ナビ TV Bモニタ-

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD トヨタセーフティセンス ナビ バックカメラ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 両側パワースライドドア/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    122.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突被害軽減ブレーキLEDヘッドライト

    本体価格
    171.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 

    本体価格
    109万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S ナビ TV バックカメラ ETC Pスタート

    本体価格
    119.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    204.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 衝突軽減/両側電動/LED/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 純正メモリーナビTV バックカメラ

    本体価格
    130.1万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップパッケージ ワンオーナー車 除菌・抗菌済み車輛

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L ETC/HDDナビ/オートライト/オートエアコン

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 ブラウンコレクション キーレス ETC

    本体価格
    28万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 社外メモリーナビ Bカメラ キーフリー

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    48.3万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 ミスティックレザーセレクション ミスティックレザーセレクション 特別仕様

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ワンオーナー・HIDライト・スマートキー

    本体価格
    57.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ナビ スマートキー ステアリングリモコン

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C スマキー/前後ドラレコ/HDDナビ/Fフォグ

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 検・2付/ナビ/ドラレコ/TV/ETC/Sキー/禁煙

    本体価格
    20万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 ミスティックレザーセレクション 禁煙車 フルセグナビ ドラレコ前後

    本体価格
    46.8万円

関東
1210
150.6万円
関西
576
150.4万円
東海
552
146.6万円
北海道
173
155万円
九州
458
148.1万円
東北
410
159.7万円
北陸・甲信越
259
151.8万円
中国
284
143.9万円
四国
121
153.1万円
地域別台数
関東
46
39.2万円
関西
21
34.8万円
東海
18
31.2万円
北海道
5
42.7万円
九州
13
31.9万円
東北
10
38.2万円
北陸・甲信越
8
33.3万円
中国
13
38.3万円
四国
3
31.4万円

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ルーミーとベリーサのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   マツダ  ベリーサ
146.3万円210万円 新車時価格 153.3万円200.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3975×1695×1530
996 排気量(cc) 1498
69~98 最高出力(馬力) 113
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~18.4km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

シンプル&ハイクオリティな新鋭コンパクトカー

2代目デミオのプラットフォームを利用して作られた5人乗りコンパクトカー。デミオ譲りの高い運動性能に加えて、上質感あふれる内外装や優れた静粛性が特徴だ。特にエクステリアとインテリアの作り込みの良さは従来のコンパクトカーとは一線を画し、デザインそのものも“クラフトマンシップ”を感じさせるオリジナリティあふれるもの。エンジンは1.5Lの直4でミッションは4ATのみ。駆動方式はFFのほか後輪をモーターで駆動するe-4WDを用意。グレードは設定されておらず駆動方式の違いのみで2モデルを用意。装備を充実させたい場合は、多彩なオプションから選択できる。(2004.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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