トヨタ ルーミー | マツダ ラピュタ | |
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VS | ||
143円~285万円
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中古車相場 |
13万円~38万円
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5053台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ ルーミー | マツダ ラピュタ | |
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146.3万円~229.5万円 | 新車時価格 | 84.2万円~141.4万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
3725×1670×1735 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1545 他 |
996 | 排気量(cc) | 657~658 |
69~98 | 最高出力(馬力) | 54~64 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 4名 |
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広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス 広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11) |
解説 |
立体駐車場もラクラクのボディが魅力 スズキKeiのOEMモデルとなるセミトールスタイルの3/5ドアハッチバック。Keiとの違いはエンブレムのみといってもいいほどで、インテリアや装備などはほとんどそのまま。立体駐車場を苦にしない全高としながらも、乗り降りしやすく視界の良いヒップポイントを採用。室内スペースやラゲージスペースの積載量は広く、実用性は高い。パワートレインは直3SOHCターボには5MTと4ATを、直3DOHCターボには4ATが組み合わされる。駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。運転席&助手席SRSエアバッグやブレーキアシスト付きABSなど充実した安全装備も注目だ。(1999.3) |
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