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ルーミーとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとMAZDA6セダンの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   マツダ  MAZDA6セダン
VS
32万円310万円
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中古車相場 121.2万円329.8万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
4305 中古車掲載台数 51
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ターボ!ETC!Bカメラ!両側パワスラ!クルコン

    本体価格
    187.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ドライブレコーダー付

    本体価格
    186万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X アクセル踏み間違いDVD再生ナビDA

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正ナビ クルコン Bluetooth 両側スライド

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 両側パワスラ クリソナ クルコン ETC

    本体価格
    108.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T 東京仕入/走行11789Km/ターボ付き

    本体価格
    115.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 禁煙 GRエアロ 9型SDナビ 全周囲 両側電動

    本体価格
    193.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 社外ナビ クルコン 両側パワスラ LED ETC

    本体価格
    126万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション 

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 禁煙車 両側電動 全周囲カメラ シートH

    本体価格
    202.5万円

ピックアップ中古車
  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S ブラック トーン エディション 赤革シート/BOSE/360カメラ/純正ナTV/ETC/

    本体価格
    199.7万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 2.2DターボXD Lパッケージ 4WD

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    174.8万円

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    297万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ 8インチ SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    219.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD ETC

    本体価格
    235.4万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ 純正ナビ地デジ360°カメラ温冷茶革シート

    本体価格
    128万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S ブラック トーン エディション 赤革パワーシート・iアクティブセンス

    本体価格
    195万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S ブラック トーン エディション 衝突軽減/ナビTV/360°カメラ/赤革/20AW

    本体価格
    218万円

関東
1091
141.8万円
関西
619
142.7万円
東海
654
140.5万円
北海道
220
151.7万円
九州
552
141万円
東北
417
155.3万円
北陸・甲信越
299
147.9万円
中国
305
142.1万円
四国
148
151.9万円
地域別台数
関東
24
191.8万円
関西
7
191.7万円
東海
7
219.7万円
北海道
0
---
九州
5
273.5万円
東北
2
230.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
190万円
四国
0
---

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ルーミーとMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   マツダ  MAZDA6セダン
146.3万円229.5万円 新車時価格 284万円466.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
996 排気量(cc) 1997~2488
69~98 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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