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ルーミーとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとMAZDA6ワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
143円285万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 132.9万円339.8万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
5037 中古車掲載台数 47
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正ナビ 衝突被害軽減ブレーキ クルコン

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 4WD 片側Pスラ スマートキー ドラレコ ナビ

    本体価格
    170万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ディスプレイオーディオ  スマートアシスト

    本体価格
    149.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 新品タイヤ/モデリスタエアロ

    本体価格
    223.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突回避/被害軽減 ナビ 全方位モニター

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ナビ バックモニター ドラレコ ETC

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G TOYOTA認定中古車 ナビ Bモニター

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 

    本体価格
    93.5万円

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    本体価格
    189.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25S Lパッケージ 地デジ BOSE 360度ビュー 革 ETC ドラレコ

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  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD純正SDナビ黒革全方位LEDライトETC

    本体価格
    285.2万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正8.8型ナビ/全方位/ドラレコ/ACC/LED

    本体価格
    267.6万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25S Lパッケージ 

    本体価格
    228.9万円

関東
1375
146.9万円
関西
721
151.3万円
東海
723
143.4万円
北海道
266
155.2万円
九州
569
146.9万円
東北
526
156.3万円
北陸・甲信越
335
148.6万円
中国
367
144.5万円
四国
155
159.4万円
地域別台数
関東
33
239万円
関西
3
238.2万円
東海
5
231.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
321.5万円
北陸・甲信越
2
244.5万円
中国
1
159.9万円
四国
1
284万円

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ルーミーとMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   マツダ  MAZDA6ワゴン
146.3万円229.5万円 新車時価格 284万円466.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
996 排気量(cc) 1997~2488
69~98 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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