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ルーミーとミディアムクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス
VS
29.8万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 105万円1799.9万円
ミディアムクラスの相場表を見る
5572 中古車掲載台数 37
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 本州仕入 9インチSDナビ 両側電動スライドドア バックカメラ スマートアシスト3 ワンオーナー 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正14インチアルミ

    本体価格
    148.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ワンオーナー 純正8型ナビフルセグ 両側パワースライドドア バックカメラ アダプティブクルーズコントロール 衝突回避支援ブレーキ 衝突警報機能 ブレーキ制御付誤発進抑制機能  スマートキー

    本体価格
    146.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD 純正ディスプレイオーディオ AppleCarPlay Bluetooth フルセグTV 純正エンジンスターター スペアキー 両側パワースライドドア純正フロアマット前後ドライブレコーダーバックカメラ積込サマー

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 純正ナビ ETC Bカメラ 片側PSドア スマートアシスト オートライト キーフリー

    本体価格
    83万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突被害軽減ブレーキ ナビ フルセグTV 全周囲カメラ ドラレコ ETC 両側電動スライドドア ワンオーナー

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X ナビ ETC バックカメラ付き 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー スライドドア パワーウインドウ プッシュスタート  フルオートエアコン ABS

    本体価格
    134.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 大画面ナビTV 両側自動ドア Bモニター ETC

    本体価格
    136.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S スマートアシスト アイドリングストップ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    82万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G カーナビゲーション ワンセグチューナー 全周囲カメラ パノラミックビューモニター メディアプレイヤー接続 両側電動スライドドア ETC バックカメラ

    本体価格
    185.7万円

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    本体価格
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    本体価格
    205万円

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    本体価格
    202.6万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 220E 

    本体価格
    155万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 260E 

    本体価格
    176万円

関東
1572
151.4万円
関西
902
150.9万円
東海
750
150.6万円
北海道
198
150.3万円
九州
675
149.7万円
東北
522
156.4万円
北陸・甲信越
385
145.8万円
中国
388
148.8万円
四国
180
155.7万円
地域別台数
関東
17
386.5万円
関西
8
423.9万円
東海
3
133万円
北海道
2
298万円
九州
4
321万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
189.9万円
中国
1
---
四国
1
105万円

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ルーミーとミディアムクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス
146.3万円229.5万円 新車時価格 580万円1550万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1740×1445  他
996 排気量(cc) 2198~4973
69~98 最高出力(馬力) 135~330
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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