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ルーミーとGLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとGLAクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
VS
32万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 89.9万円719.7万円
GLAクラスの相場表を見る
4408 中古車掲載台数 434
  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 4WD 禁煙車 寒冷地仕様 スマートキー2個

    本体価格
    118.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ディスプレイオーディオ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    136万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 9インチナビ パノラマビューモニター

    本体価格
    114万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 片側電動スライドドア/ナビ/ワンセグTV

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S フルセグナビ9インチナビ ETC2.0 フォグ

    本体価格
    77.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正9インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    202万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    164.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 純正ナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    96.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    85万円

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    本体価格
    125.9万円

関東
1133
142.4万円
関西
638
145.1万円
東海
645
140.2万円
北海道
239
153.3万円
九州
544
142.2万円
東北
425
155.3万円
北陸・甲信越
313
149万円
中国
325
142.9万円
四国
146
155.2万円
地域別台数
関東
169
349.7万円
関西
72
332万円
東海
49
344万円
北海道
33
238.1万円
九州
39
284.5万円
東北
25
237.5万円
北陸・甲信越
30
346.9万円
中国
11
383.1万円
四国
6
343.1万円

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ルーミーとGLAクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
146.3万円229.5万円 新車時価格 495万円806万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1835×1620  他
996 排気量(cc) 1331~1949
69~98 最高出力(馬力) 136~150
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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