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ルーミーとEQCを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとEQCの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   メルセデス・ベンツ  EQC
VS
32万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 388.7万円852万円
EQCの相場表を見る
4344 中古車掲載台数 29
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    163.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正メモリーナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 9インチナビ・Bluetooth・バックモニター

    本体価格
    123万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 純正ナビパノラマモニタードラレコ

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 両側電動スライドドア・59000キロ

    本体価格
    127万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション ナビ 衝突被害軽減ブレーキシートヒーター

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ルーミー カスタムG 県外中古車 ワンオーナー 純正9 

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T G-T

    本体価格
    83万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X ナビ/バックカメラ/ETC/スマートアシスト

    本体価格
    80.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 純正9インチナビTV 両側パワスラBカメラ

    本体価格
    75万円

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    本体価格
    473.3万円

関東
1113
142.6万円
関西
623
145.8万円
東海
629
139.7万円
北海道
240
152.3万円
九州
540
142.4万円
東北
416
155.3万円
北陸・甲信越
309
147.7万円
中国
323
143.3万円
四国
151
156.4万円
地域別台数
関東
10
502万円
関西
10
472.8万円
東海
2
518.3万円
北海道
0
---
九州
3
617万円
東北
1
748万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
651万円
四国
0
---

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ルーミーとEQCのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   メルセデス・ベンツ  EQC
146.3万円229.5万円 新車時価格 895万円1200万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1925×1625  他
996 排気量(cc) ---
69~98 最高出力(馬力) 408
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

日本におけるベンツ初の電気自動車

日本におけるメルセデス・ベンツ初の電気自動車。電気自動車らしい先進的なデザインが採用され、そのエッセンスは今後登場する電気自動車にも採用される予定だという。パワートレインは前後アクスルにそれぞれ1つずつモーターを搭載したもので、総合最高出力は408ps(300kW)、最大トルクで765N・mを発生する。低中負荷領域では効率を高めるため、フロントのモーターのみで走行。走行状況に応じてリアのモーターを駆動し、その前後のトルクを可変的に調整することで、四輪駆動の優れたドライビング特性を得ることが可能。WLTCモードでの航続距離は400kmで、6.0kWまでの交流普通充電と、50kWまでの直流急速充電に対応している(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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