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ルーミーとGLBを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとGLBの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   メルセデス・ベンツ  GLB
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 253万円818万円
GLBの相場表を見る
5640 中古車掲載台数 545
  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション 1オナ 純9型 両パワ 衝突軽減 ドラレコ ETC

    本体価格
    88.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 衝突防止装置/両側パワースライドドア/バックモニター/LEDライト/スマートキー

    本体価格
    117.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G フルセグナビ Bluetooth 全方位モニター ETC ドラレコ

    本体価格
    134.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール 電動スライドドア LEDヘッドライト DVD再生

    本体価格
    154万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ パノラミックモニタ ETC クルコン 電動スライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    186万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T タ-ボ 純正ナビ 全周囲カメラ 両側パワスラ シ-トヒ-タ- スマートアシスト クルーズコントロール クリアランスソナー LEDヘッドライト ドラレコ ETC スマートキー Bluetooth

    本体価格
    100.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 4WD 両側スライドドア コンパクトミニバン4駆

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X トヨタセーフティーセンス パワースライドア コーナーセンサー 社外ナビ バックカメラ ビルトインETC レーンキープ Bluetooth ドラレコ プッシュスタート スマートキー 電動格納ミラー アイドリングストップ

    本体価格
    91.6万円

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    本体価格
    446.5万円

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    本体価格
    389.8万円

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    本体価格
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    応談

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    本体価格
    363.7万円

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    本体価格
    598万円

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    本体価格
    395.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ パノラミックスライディングルーフ レザーエクスクルーシブパッケージ アドバンスドパッケージ ナビゲーションパッケージ レーダーセーフティパッケージ パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    436.6万円

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    本体価格
    409.9万円

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    本体価格
    412万円

関東
1612
148.2万円
関西
847
149.5万円
東海
799
148万円
北海道
196
152.9万円
九州
712
148.2万円
東北
529
157.5万円
北陸・甲信越
363
144.5万円
中国
404
147万円
四国
178
150.8万円
地域別台数
関東
240
507.9万円
関西
98
490.4万円
東海
100
476.5万円
北海道
15
491.5万円
九州
35
480.1万円
東北
9
444.3万円
北陸・甲信越
26
512.6万円
中国
12
464.9万円
四国
10
463.8万円

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ルーミーとGLBのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   メルセデス・ベンツ  GLB
146.3万円229.5万円 新車時価格 512万円815万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1835×1700  他
996 排気量(cc) 1331~1991
69~98 最高出力(馬力) 136~224
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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