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ルーミーとタウンボックスワイドを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとタウンボックスワイドの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   三菱  タウンボックスワイド
VS
38万円285万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 117.7万円
タウンボックスワイドの相場表を見る
4498 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 新品タイヤ/9インチSDナビ

    本体価格
    198.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 両側電動スライドドア/軽減ブレーキ/ETC

    本体価格
    102.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G スマアシ 両側Pスラ 純正メモリーナビ

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 1年間走行距離無制限保証

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 両側パワスラ 衝突軽減 禁煙 ナビ ETC

    本体価格
    105.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 1年間距離無制限保証

    本体価格
    192.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 7インチメモリーナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X ワンオーナー・ナビ・シートヒーター・ETC

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 4WD 先進安全装備 ナビ付き

    本体価格
    113万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 タウンボックスワイド 1.1 ETC

    本体価格
    117.7万円

関東
1183
145万円
関西
647
149万円
東海
652
143万円
北海道
255
154.8万円
九州
510
145.7万円
東北
449
155.4万円
北陸・甲信越
314
149.2万円
中国
332
143.8万円
四国
156
159.9万円
地域別台数
関東
1
117.7万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
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四国
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ルーミーの中古車を探す

タウンボックスワイドの中古車を探す

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ルーミーとタウンボックスワイドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   三菱  タウンボックスワイド
146.3万円229.5万円 新車時価格 139.8万円152.8万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3605×1535×1810
996 排気量(cc) 1094
69~98 最高出力(馬力) 75
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

軽自動車がベースのコンパクトミニバン

軽キャブオーバーワゴン、タウンボックスをベースにエンジンの変更やトレッド幅の拡大などで小型車に仕立てたモデル。フロント/リアともに15mm広げたトレッドに合わせてオーバーフェンダー、大型バンパーを装着。全長3605mm、全幅1535mmのボディサイズとなった。エンジンは1.1Lの直4SOHC16バルブの1種類。室内は2人分の3列目シートを配して6人乗りに変更。4ATのみだが、駆動方式は後輪駆動と、走行中にも切り替えられるイージーセレクト4WDが選べる。サスペンションはフロントストラット/リア3リンクコイル。ABSと前席エアバッグが標準装備される。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではルーミーの中古車は4498台、タウンボックスワイドの中古車は1台掲載しています。
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