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ルーミーとミニカトッポを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとミニカトッポの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   三菱  ミニカトッポ
VS
29.8万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 59.5万円87.5万円
ミニカトッポの相場表を見る
5782 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 衝突被害軽減システム 純正9インチディスプレイオーディオ ターボ スマートアシスト パノラミックビューモニター 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール LEDオートライト

    本体価格
    232.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 自 社ローン 左右オート キーフリー

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 衝突軽減ブレーキ 両側電動ドア 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC クルコン 前後ドラレコ LEDヘッドライト フォグ フルセグTV Bluetooth プッシュスタート スマートキー 純正アルミホイール コーナーセンサー

    本体価格
    112万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 9型地デジフルセグナビTV 全方位カメラ

    本体価格
    100.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 衝突被害軽減ブレーキ ナビ フルセグTV バックモニター ドラレコ ETC 両側電動スライドドア ワンオーナー

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ルーミー その他 

    本体価格
    96万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 登録済未使用車 9インチディスプレーオーディオ パノラミックビューモニター 2トーンカラー コンフォートPKG 衝突軽減 コーナーセンサー LEDヘッドライト 両側パワースライドドア シートヒーター

    本体価格
    230.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正ディスプレイオーディオ・バックカメラ 両側電動スライドドア スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ ECS ACC クリアランスソナー LEDヘッドライト

    本体価格
    233.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 登録済未使用車 ディスプレイオーディオ バックカメラ 片側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー スマートキー アイドリングストップ アクセサリーソケット 電動格納式ミラー

    本体価格
    181.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S Bluetoothナビ Bカメラ ETC2.0 両側電動スライドドア スマートキー2個 メンテナンスノート

    本体価格
    114万円

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  • 三菱 ミニカトッポ 660 Q2 走行1万3000km

    本体価格
    68万円

関東
1582
150.4万円
関西
954
150.4万円
東海
800
148.9万円
北海道
212
149.5万円
九州
710
149.7万円
東北
544
156.2万円
北陸・甲信越
387
145.1万円
中国
412
148.8万円
四国
181
156万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
71.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ルーミーとミニカトッポのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   三菱  ミニカトッポ
146.3万円229.5万円 新車時価格 63.5万円137万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1695  他
996 排気量(cc) 657~659
69~98 最高出力(馬力) 40~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

スーパハイルーフモデルなどバリエーションが豊富

ミニカシリーズのフルモデルチェンジに伴い2代目に移行。従来と同じ3ドアに加え、右側1枚/左側2枚の1:2ドア、さらに70mmハイルーフ化したスーパーハイルーフを新たに設定。ホイールベースの20mm延長もあり、室内スペースは大幅に向上。安全面でも40km/h前面衝突での乗員障害規制値をクリア。エンジンは直3SOHC、直4SOHC、直4DOHCターボの4種類。エンジンやグレードにより4MT/5MT、3AT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。運転席エアバッグは上級グレードにオプション。(1993.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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