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ルーミーと765LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   マクラーレン  765LTスパイダー
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 4680万円6600万円
765LTスパイダーの相場表を見る
5489 中古車掲載台数 10
  • トヨタ ルーミー 1.0 G 新品タイヤ/純正 9インチ メモリーナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G トヨタ認定中古車・純正9インチナビ・CD/DVD再生可・地デジ(フルセグ)・バックカメラ・前後方ドライブレコーダー・両側電動スライドドア・スマートキー・ETC2.0・LEDヘッドライト・純正アルミ・ワンオーナー

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 電動スライドドア 純正ナビ バックカメラ Bluetooth ETC ドラレコ スマートキー&プッシュスタート アイドリングストップ オートライト ドアバイザー 禁煙車 衝突被害軽減装置

    本体価格
    95.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G カーナビゲーション 地デジフルセグ DVD再生 全周囲カメラ パノラミックビューモニター メディアプレイヤー接続 LEDヘッドライト スマートキー ETC バックカメラ

    本体価格
    193.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ワンオーナー 純正ディスプレイオーディオ 全方位カメラ 両側パワスラ 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト Bluetooth フルセグ LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール クリアランスソナー

    本体価格
    113万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC 電動スライドドア ワンオーナー 記録簿 アイドリングストップ

    本体価格
    106万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コンパクトミニバン 両側電動スライドドア

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S スマートキー ETC 片側電動スライドドア

    本体価格
    115.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T カロッツェリア8インチナビ フルセグTV Bluetooth 音楽録音機能付 DVD 走行中視聴 LEDヘッド 両側パワースライド 全方位カメラ 前後ドライブレコーダー スマートキー シートヒーター

    本体価格
    163.8万円

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    本体価格
    5850万円

関東
1587
148.3万円
関西
829
149.7万円
東海
778
146.3万円
北海道
181
153.6万円
九州
684
148.1万円
東北
511
157.5万円
北陸・甲信越
350
145.1万円
中国
395
146.9万円
四国
174
149.6万円
地域別台数
関東
6
5700万円
関西
2
5735万円
東海
2
5680万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ルーミーの中古車を探す

765LTスパイダーの中古車を探す

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ルーミーと765LTスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   マクラーレン  765LTスパイダー
146.3万円229.5万円 新車時価格 4950万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1930×1193
996 排気量(cc) 3994
69~98 最高出力(馬力) 765
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

マクラーレン史上最もパワフルなコンバーチブル

765台限定のマクラーレン史上最もパワフルなコンバーチブル。すべてカスタマーオーダーで生産され、各車両にナンバリングが与えられる。「LT」とはロングテールの略称で、引き延ばされたロングテールには、アクティブリアウィングが備えられる。ルーフは、一体型の電動カーボンファイバー製リトラクタブルハードトップが用いられ、わずか11秒での開閉が可能。さらに時速50km/hまで開閉できる。高性能の軽量素材が隅々にまで採用され、ボディコンポーネントにはカーボンファイバーが用いられる。エンジンは、最高出力765ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、ギアレシオが見直された「7速SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速2.8秒を実現する。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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