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ルーミーとヌエラを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとヌエラの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   光岡自動車  ヌエラ
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 59.9万円218万円
ヌエラの相場表を見る
5471 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ルーミー 1.0 G フルセグ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC 両側電動スライド LEDヘッドランプ ワンオーナー アイドリングストップ

    本体価格
    186万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC 両側電動スライドドア クリアランスソナー オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム シートヒーター

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X カーナビ/バックカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    150.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    125.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 1オーナー 純正ナビ 360度カメラ ETC

    本体価格
    209.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 寒冷地 ナビ バックカメラ エンスタ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ・登録済未使用車・2WD・CVT・コンフォートパッケージ・シートヒーター・両側電動スライド・ブレーキホールド・9インチディスプレイ・HDMI・LEDヘッド・電動パーキングブレーキ・シートバックテーブル

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 認定中古車 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ オートハイビーム ディスプレイオーディオ バックモニター ETC 助手席側パワースライドドア マニュアルエアコン アイドリングストップ キーフリー 点検記録簿

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 禁煙車/純正9型ディスプレイオーディオ/フルセグTV/Bluetooth/CarPlay/HDMI/衝突軽減/全方位カメラ/両側電動スライドドア/レーダークルーズコントロール/オートマチックハイビーム

    本体価格
    247.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 登録済未使用車 衝突軽減B Pスライドドア 9インチDA バックカメラ キーフリーシステム

    本体価格
    250.3万円

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  • 光岡自動車 ヌエラ 2.4 24LX LDメッキ17AW社外HIDハーフレザ

    本体価格
    218万円

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    82.8万円

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    本体価格
    59.9万円

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    本体価格
    72万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.0 20LX 本革ステアリング ハーフレザーS 純正ナビ

    本体価格
    188万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.4 24LX 革シート 純正マルチ ドラレコ付 ETC

    本体価格
    168万円

関東
1573
148万円
関西
827
149.4万円
東海
779
146.4万円
北海道
180
153.9万円
九州
681
148.2万円
東北
513
157.5万円
北陸・甲信越
346
144.7万円
中国
398
146.8万円
四国
174
149.2万円
地域別台数
関東
2
193万円
関西
1
59.9万円
東海
3
111.2万円
北海道
1
72万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ルーミーとヌエラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   光岡自動車  ヌエラ
146.3万円229.5万円 新車時価格 262.3万円365.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1760×1450  他
996 排気量(cc) 1998~2354
69~98 最高出力(馬力) 152~200
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

流麗なスタイルはプチフォーマルがテーマ

2003(H11)年の東京モーターショーに参考出品したモデルを市販化した。ホンダのアコードをベースにフロントとリアを大幅にモディファイしている。フロントには丸目4灯のヘッドライトと大型の縦型グリルを装着している。前後のバンパーにはメッキパーツを装着し、ラグジュアリィ感を増している。メカニズム系はアコードそのままで、2L、2.4Lの直4のi-VTECエンジンを搭載し、5ATが組み合わされる。駆動方式はFFと2Lのみ4WDも選べる。(2004.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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