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ルーミーとアベニールを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとアベニールの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   日産  アベニール
VS
143円285万円
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中古車相場 21.8万円150万円
アベニールの相場表を見る
5037 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ルーミー 1.0 X /電動ドア/禁煙/ナビTV/Btooth/後期/1オナ

    本体価格
    95.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X ナビ バックモニタ TV 左電動スライド

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G メモリーナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 両側パワスラ 社外15インチアルミ ETC

    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    144.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T トヨタ認定中古車・純正ドライブレコーダー

    本体価格
    203万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア

    本体価格
    174.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T メモリーナビ ワンセグ 全周囲カメラ

    本体価格
    143.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 禁煙車 純正9型DA 全周囲 両側電動 レ-クル

    本体価格
    180.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 社外ナビ バックカメラ 両側電動ドア LED

    本体価格
    183.6万円

ピックアップ中古車
  • 日産 アベニール 2.0 サリューSi 4WD 法人ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    59.8万円

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  • 日産 アベニール 2.0 サリューX ナビエディション エアロバンパー  スポーツ足回り 18AW

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 アベニール 1.8 タイプsi リミテッド 

    本体価格
    88万円

  • 日産 アベニール 2.0 サリューX ナビエディション ワンオーナー SR20エンジン キーレス

    本体価格
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  • 日産 アベニール サリューGT 4WD AT改MT ウエストゲート仕様

    本体価格
    150万円

関東
1375
146.9万円
関西
721
151.3万円
東海
723
143.4万円
北海道
266
155.2万円
九州
569
146.9万円
東北
526
156.3万円
北陸・甲信越
335
148.6万円
中国
367
144.5万円
四国
155
159.4万円
地域別台数
関東
2
33.3万円
関西
1
88万円
東海
1
69.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
35.7万円
北陸・甲信越
2
34.9万円
中国
2
104.9万円
四国
0
---

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ルーミーとアベニールのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   日産  アベニール
146.3万円229.5万円 新車時価格 169.9万円295万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1695×1490  他
996 排気量(cc) 1769~1998
69~98 最高出力(馬力) 91~230
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~13km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

全長の拡大で居住性と実用性をアップ

アベニールは2代目プリメーラをベースにしたミドルサイズのワゴン。初代に比べて全長を190mm延長するとともに、リアサスペンションをワゴン専用のマルチリンクとすることで、大幅に広くフラットなラゲージスペースを手に入れている。エンジンはガソリンがすべて直4で1.8L、2L、2Lターボ、さらに2Lのディーゼルターボで合計4種類。ミッションは5MTと4AT、2Lにはマニュアルシフトが可能なCVT-M6を設定。FF独自のシステムを採用した4WDも用意。自然吸気エンジン搭載のサリューシリーズとターボエンジン搭載のGT4シリーズの2タイプをラインナップする。(1998.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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