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ルーミーとクルーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   日産  クルー
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 58万円148万円
クルーの相場表を見る
5488 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC 両側電動スライド LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T 禁煙車 ターボ 両側電動ドア 純正SDナビ バックカメラ 衝突軽減装置 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー クルコン オートハイビーム オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    144.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール 電動スライドドア LEDヘッドライト DVD再生

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正9型ナビ バックカメラ 両側電動 ETC スマートアシスト アダプティブクルーズコントロール 純正9インチナビ ドライブレコーダー 両側電動スライドドア アダプティブドライビングビーム ブレーキ制御付誤発進抑制

    本体価格
    146.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証人不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ バックモニター

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 純正SDナビTV スマートアシスト 寒冷地

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 両側電動スライド 禁煙 8型ナビTV Bluetooth 1オーナー LED バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール

    本体価格
    99.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 登録済未使用車 禁煙車 衝突軽減B 純正9インチディスプレイ TV Bluetooth対応 パノラミックビューモニター 電子パーキング アダプティブクルーズコントロール 両側自動ドア LEDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    211.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 4WD 純正ナビ/バックモニター/TV/Bluetooth/両側電動スライドドア/LEDヘッドライト/オートライト/シートヒーター/衝突被害軽減ブレーキ/レーンキープ/クルーズコントロール/ETC/プッシュスタート/スペアキー付

    本体価格
    103.5万円

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    本体価格
    148万円

関東
1587
148.3万円
関西
830
149.7万円
東海
776
146.3万円
北海道
181
153.6万円
九州
684
148.1万円
東北
511
157.5万円
北陸・甲信越
350
145.1万円
中国
395
146.9万円
四国
174
149.6万円
地域別台数
関東
1
148万円
関西
0
---
東海
3
106.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
79万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
58万円

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ルーミーとクルーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   日産  クルー
146.3万円229.5万円 新車時価格 146.9万円228.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1695×1460
996 排気量(cc) 1998~2825
69~98 最高出力(馬力) 82~130
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~13.6km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

タクシー、教習車に適したセダンの登場

タクシーや教習車などの仕様に適したモデルとして新型車「クルー」を発売した。乗務員、経営者、乗客の3者の満足を重視し、機能性を追求した実用セダンである。後席左側には右側より大型のドアを採用し、乗降性を向上させた。ロング・ワイド・ハイルーフ設計により、広々とした室内空間を確保しつつ、クラス最小の回転半径4.8mを実現した。搭載される2000ccLPGエンジンと2800ccディーゼルエンジンは、優れた経済性と整備性を兼ね備え、タクシー車両としても十分な性能を発揮する。安全性にも配慮され、アクティブ・パッシブ両面からの安全対策が施されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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