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ルーミーとNV350キャラバンワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   日産  NV350キャラバンワゴン
VS
46.5万円285万円
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中古車相場 85万円349.9万円
NV350キャラバンワゴンの相場表を見る
4043 中古車掲載台数 84
  • トヨタ ルーミー 1.0 G S ナビTV/バックカメラ/ETC/両側自動ドア

    本体価格
    96.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 1オーナー 9インチナビ パノラミックビュ

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ターボ 禁煙 9型DA 両パワ ETC Bカメラ

    本体価格
    216.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ターボ 純正9型DA 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    196.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 車検整備付・SDナビ・ワンセグ・スマアシ

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 1オーナー純正ナビTV両側電動クルコンETC

    本体価格
    85.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 

    本体価格
    250万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 4WD 

    本体価格
    153万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    173.9万円

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  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX ロングボディ 低床 後期型 10人乗り パワスラ アラビュー

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  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 ナビ バックカメラ キーフリー

    本体価格
    239万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 純正メモリーナビ・左オートスライドドア

    本体価格
    236.5万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 バックカメラ 社外ナビ オートライト

    本体価格
    199.8万円

関東
1210
150.6万円
関西
576
150.4万円
東海
552
146.6万円
北海道
173
155万円
九州
458
148.1万円
東北
410
159.7万円
北陸・甲信越
259
151.8万円
中国
284
143.9万円
四国
121
153.1万円
地域別台数
関東
36
228.8万円
関西
18
225.6万円
東海
9
214.2万円
北海道
0
---
九州
14
207万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
6
227.6万円
四国
1
223.8万円

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トヨタ  ルーミー   日産  NV350キャラバンワゴン
146.3万円210万円 新車時価格 243.6万円376.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1990  他
996 排気量(cc) 2488
69~98 最高出力(馬力) 147
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名、10名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはオルタネーター回生制御やフリクションの低減、アイドル回転数を低く抑えることなどによって燃費性能を向上させた2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションは5速ATとなる。ボディタイプは標準ルーフとハイルーフの2種類が用意される(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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