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ルーミーと306カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   プジョー  306カブリオレ
VS
32万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 89.9万円240万円
306カブリオレの相場表を見る
5592 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 ナビ ワンセグ Bluetooth シートヒーター クルーズコントロール 両側電動スライドドア スマートキー オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    103.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 禁煙車 ディスプレイオーディオ スマートアシスト レーダークルーズ 両側電動ドア クリアランスソナー LEDヘッド バックカメラ ETC 純正14インチアルミ アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    186.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 禁煙車 フルエアロ 両側電動ドア ナビ バックカメラ 寒冷地仕様 スマートアシスト レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートエアコン 純正14インチアルミ

    本体価格
    199.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突被害軽減システム クリアランスソナー

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビ フルセグTV バックモニター 両側電動スライドドア

    本体価格
    174万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S ナビ・スライドドア

    本体価格
    113万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD スマートアシスト 両側パワースライドドア 純正ナビ フルセグ バックカメラ クルーズコントロール 純正エンジンスターター 純正ドライブレコーダー LEDヘッドライト プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    165.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ドラレコ Bluetooth バックモニター ETC シートヒーター 両側電動スライドドア

    本体価格
    177.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 12月30日マデ! 年内最 後 ノ キャン ペーン!日本製前後ドラレコ&新品タイヤプレ ゼント!来店予 約で希望ナンバー&新品バッテリー交換 プレ ゼント!

    本体価格
    95万円

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    本体価格
    応談

  • プジョー 306カブリオレ 2.0 記録簿・Tベルト交換済み・電動幌修理渡し

    本体価格
    240万円

関東
1503
151.2万円
関西
939
151.4万円
東海
780
150.2万円
北海道
225
151.3万円
九州
677
149.9万円
東北
538
156.2万円
北陸・甲信越
370
144.4万円
中国
391
150.7万円
四国
169
157.1万円
地域別台数
関東
1
89.9万円
関西
2
240万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ルーミーと306カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   プジョー  306カブリオレ
146.3万円229.5万円 新車時価格 359万円364万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4145×1690×1380  他
996 排気量(cc) 1998
69~98 最高出力(馬力) 120~132
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

大人が4人乗れるコンパクトオープン

1993年に本国デビューを果たし、翌年から日本への輸入が始まった競合ひしめくCセグメント向けモデル。内外装のデザインはピニンファリーナとプジョーの合作で、端正なハッチバックデザインが日本でも支持され、205に続くヒット作となった。そしてハッチバックから遅れること半年、日本に上陸を果たしたのが、大人が4人乗れるコンパクトでラグジュアリーなオープンカー、カブリオレだ。設計と製作は、先代にあたる205CTIと同じく、ピニンファリーナの手のよるものである。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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