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ルーミーと308SWを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーと308SWの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   プジョー  308SW
VS
143円285万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 22.9万円496万円
308SWの相場表を見る
5044 中古車掲載台数 123
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ワンオーナー 純正ナビ ドラレコ スマアシ

    本体価格
    185.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X スマートアシストパーキングソナーVDC

    本体価格
    96.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S ナビ・フルセグ・LED・スマートキー

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G スマアシ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    145.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 左オートスライド ブレーキサポート

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 社外ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S /禁煙/安全装置/片側電動/1年保証/

    本体価格
    87.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 認証工場法定点検/ターボ車/ETC/ナビ/TV

    本体価格
    126万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 4WD 両側Pスライド・純正エンスタ・検R8年7月

    本体価格
    100万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 308SW プレミアム ディーラー整備車両 2015年モデル

    本体価格
    55万円

  • プジョー 308SW アリュール 1.2Lターボ 6速AT 純正フルセグTVナビ

    本体価格
    89万円

  • プジョー 308SW シエロ ガラスルーフ ETC LEDライト スマートキー

    本体価格
    88万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ 純正ナビ 電動ハーフレザー LED

    本体価格
    419万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ ETC サンルーフ 純正ディスプレイミラー

    本体価格
    388万円

  • プジョー 308SW ロードトリップ ACC パークアシスト 180°カメラ

    本体価格
    182.3万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ ガラスルーフ 純正ナビ Bカメラ クルコン

    本体価格
    114.1万円

  • プジョー 308SW テックパック エディション ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    168万円

  • プジョー 308SW シエロ 禁煙車ナビテレビパノラミックサンルーフ

    本体価格
    72万円

  • プジョー 308SW アリュール ACC 純正ナビ Bカメラ 前後ドラレコ Carply

    本体価格
    171.8万円

関東
1376
146.9万円
関西
720
151万円
東海
727
143.7万円
北海道
265
154.7万円
九州
569
147万円
東北
528
156.5万円
北陸・甲信越
335
148.3万円
中国
367
144.5万円
四国
157
159.1万円
地域別台数
関東
50
147.1万円
関西
27
200.4万円
東海
19
263.6万円
北海道
8
260.4万円
九州
1
58万円
東北
13
221.6万円
北陸・甲信越
2
423.5万円
中国
3
220.3万円
四国
0
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ルーミーと308SWのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   プジョー  308SW
146.3万円229.5万円 新車時価格 325.3万円611.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1850×1485
996 排気量(cc) 1199~1598
69~98 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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