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ルーミーとカイエンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   ポルシェ  カイエン
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 48万円2400万円
カイエンの相場表を見る
5623 中古車掲載台数 323
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 認定中古車 禁煙車 モデルLMガーニッシュ 衝突被害軽減ブレーキ モデリスタ15インチAW 7インチメモリーナビ バックモニター ETC2.0 前後ドラレコ 両側パワースライドドア 電子カードキー 点検記録簿

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X メディアプレイヤー接続 ドラレコ

    本体価格
    121.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側電動ドア 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正14インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth 地デジ LEDフォグ

    本体価格
    170.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション 2/23マデ 完 全期 間限 定!新品タイヤ&前後ドラレコプ レゼント!サラニ来 店 予 約で新品バッテリープ レゼ ント!!

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ドラレコ前後バックカメラBluetoothナビ両側電動スライドドアクルーズコントロール

    本体価格
    167.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 両側電動スライドドア シートヒーター ETC スマートキー バックカメラ スマートアシスト オートエアコン オートライト プッシュスタート パワーウィンドウ

    本体価格
    85.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G サポカー 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    201万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 一年保証付販売車

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正フルセグナビ ETC フロアマット 両側電動スライドドア 前席シートヒーターLEDライト 衝突軽減ブレーキ スマートキー&プッシュスタート パワーステアリング クルーズコントロール

    本体価格
    181.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側電動スライド DA フルセグ BT 全方位モニター ドラレコ オートAC 衝突被害軽減システム ETC スマートキー LED FOG アイドリングストップ AW サイドバイザー コーナーセンサー オートライト ABS

    本体価格
    177.1万円

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    690万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD 21インチアルミ/アーチエクステンション

    本体価格
    1080万円

  • ポルシェ カイエン S E-ハイブリッド ティプトロニックS 4WD ブラウンレザー スポーツクロノ 社外ナビ

    本体価格
    237.5万円

関東
1617
148.4万円
関西
851
149.7万円
東海
796
147.6万円
北海道
189
153万円
九州
706
148万円
東北
527
157.8万円
北陸・甲信越
357
144.9万円
中国
405
146.7万円
四国
175
150.7万円
地域別台数
関東
140
389.1万円
関西
40
583.4万円
東海
68
500.9万円
北海道
18
538万円
九州
17
358.4万円
東北
10
555.9万円
北陸・甲信越
14
582.3万円
中国
6
529.1万円
四国
10
614.8万円

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ルーミーとカイエンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ポルシェ  カイエン
146.3万円229.5万円 新車時価格 976万円2534万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4920×1985×1695  他
996 排気量(cc) 2893~3996
69~98 最高出力(馬力) 304~599
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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