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ルーミーとヨーロッパを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   ロータス  ヨーロッパ
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 ---
ヨーロッパの相場表を見る
5639 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 ドライブレコーダー ナビ ワンセグ バックモニター アイドリングストップ クルーズコントロール 両側電動スライドドア ETC LED オートエアコン

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正ナビ フルセグ DVD再生 Bluetooth バックカメラ 両側パワースライドドア LEDオートライト クルーズコントロール シートヒーター ドライブレコーダー ETC 純正15アルミホイール

    本体価格
    141.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 

    本体価格
    183万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 後期モデル 衝突軽減B 純正ナビ Bluetooth対応 パノラミックビューモニター ETC ドライブレコーダー 両側自動ドア スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    124.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    144.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正9インチナビ/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC/フルセグ/クルーズコントロール/両側電動スライドドア/アイドリングストップ/スマートキー/シートヒーター

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 前後誤発進抑制 スマキ- 盗難防止 Bモニ 横滑り防止装置付 デュアルエアバック パワーウィンドウ マニュアルエアコン 地デジTV テレビ アイドルストップ パワーステアリング エアバック ABS

    本体価格
    96万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 衝突被害軽減システム メモリーナビ ワンセグ バックカメラ ETC CD ミュージックプレイヤー接続 LEDヘッドランプ 両側電動スライド スマートキー キーレス アイドリングストップ ワンオーナー

    本体価格
    127.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 4WD 4WD トヨタ純正ナビ Bluetooth 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール ステアリングスイッチ LEDヘッドライト フォグライト ETC 全方位カメラ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 両側電動スライド 禁煙 8型ナビTV Bluetooth 1オーナー LED バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール

    本体価格
    99.2万円

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    本体価格
    応談

関東
1615
148.2万円
関西
845
149.4万円
東海
799
147.9万円
北海道
196
152.9万円
九州
711
148.2万円
東北
527
157.7万円
北陸・甲信越
361
144.7万円
中国
405
147万円
四国
180
151.4万円
地域別台数
関東
2
---
関西
1
650万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  ルーミー   ロータス  ヨーロッパ
146.3万円229.5万円 新車時価格 664.7万円698.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1714×1120  他
996 排気量(cc) 1998
69~98 最高出力(馬力) 197~225
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

昔の名前が復活、乗りやすさを考えたロータス

同社のエリーゼの上級モデルとして登場したヨーロッパSはエリーゼと同じ押し出しアルミ素材を接着&リベットで強固に接合した車台を与えられている。これは、ジャガーXKやアストンマーチンなどにも技術供与されている極めて軽量かつ精度の高い車台を作る生産方法だ。1tを切る車体に横置きにミッドシップマウントされるのはGM製の2L直4ターボエンジン。ミッションは6MTのみ。インテリアはエリーゼと異なり、床全面にカーペットが敷き詰められ、サイドシルを低く、ルーフラインを高くすることで乗降性も向上している。これに合わせて、ハンドリングもマイルドにセッティングされて、長距離や日常的な運転もしやすくなった。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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