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ルーミーとレイスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   ロールスロイス  レイス
VS
29.8万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 1598万円3850万円
レイスの相場表を見る
5656 中古車掲載台数 22
  • トヨタ ルーミー 1.0 X 登録済未使用車 スマートアシスト 電動スライドドア 9インチディスプレイオーディオ バックカメラ USB パーキングセンサー スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    166.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/HDMI接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    132.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X バックモニター ドラレコ

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 登録済未使用車 ターボ

    本体価格
    225.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正9インチナビ フリップダウンモニター スマートアシスト2 バックカメラ ワンオーナー ドラレコ シートヒーター 両側パワースライド ETC2.0 LED フロアマット オートライト フォグランプ

    本体価格
    124.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 純正ナビ フルセグ/Bluetooth/DVD バックカメラ ETC 両側パワースライドドア モデリスタエアロ 衝突被害軽減システム クルーズコントロール 純正アルミホイール コーナーセンサー

    本体価格
    98.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・ブルートゥース・ビルトインETC・ドラレコ・フリップダウンモニター・両側パワースライドドア・LEDヘッド&フォグランプ・純正15インチアルミ・モデリスタエアロ

    本体価格
    113万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 4WD 

    本体価格
    106.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正フロアマット メーカー9インチDA 全方位モニター スマートアシスト アイドリングストップ シートヒーター シートバックテーブル 両側パワースライドドア LEDヘッド/フォグランプ 純正15インチAW

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/両側電動スライドドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    179.9万円

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    応談

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    1598万円

関東
1603
151.1万円
関西
909
149.9万円
東海
775
148.5万円
北海道
202
151.9万円
九州
690
149.6万円
東北
534
157.4万円
北陸・甲信越
371
146.2万円
中国
395
148.4万円
四国
177
156.8万円
地域別台数
関東
8
2305.5万円
関西
5
2467.3万円
東海
5
2694万円
北海道
0
---
九州
3
2176万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3180万円
四国
0
---

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トヨタ  ルーミー   ロールスロイス  レイス
146.3万円229.5万円 新車時価格 3195万円4190万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 5280×1945×1505
996 排気量(cc) 6592
69~98 最高出力(馬力) 632
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ファストバックスタイルの大型2ドアクーペ

ロールスロイスの歴史で最もパワフルかつ技術的に進化したモデル。エンジンは最高出力632ps/最大トルク800N・mを発生する6.6LのV12ツインターボで、ZF製の8ATが組み合わされる。ロールスロイスの特徴である、空気のベッドの上にいるような乗り心地はそのまま、俊敏性の向上が図られた。エクステリアは流れるようなファストバックデザインが特徴。他の2ドアモデル同様、後ろヒンジドアが採用された。インテリアはファントムに用いられるものと同等のしなやかなレザーとウッドパネルに囲まれた広々とした空間が与えられる。GPSと連動し、進路に合わせて最適なギアを選択するSATシステムなど、最新の技術も与えられている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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