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ルーミーとレイスを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとレイスの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ロールスロイス  レイス
VS
46.5万円285万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 1979万円5980万円
レイスの相場表を見る
4043 中古車掲載台数 17
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T スマートアシスト 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側パワースライドドア ナビ バックカメラ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 修復歴無し

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ナビ 両側パワースライドドア  ETC

    本体価格
    220.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 両側電スラ レーダー デアイサ クルコン

    本体価格
    184万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ クルコン

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 

    本体価格
    109万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T フルモデリスタ/9型ナビ/シートヒーター

    本体価格
    162.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 純正ナビ LEDライト ETC

    本体価格
    126万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S ペダル踏み間違い LEDヘッドライト

    本体価格
    127万円

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  • ロールスロイス レイス ブラックバッジ スターライト コーチライン HUD

    本体価格
    3542万円

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    2150万円

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    本体価格
    5130万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 認定中古車

    本体価格
    2550万円

  • ロールスロイス レイス ブラックバッジ フィクスド・グラスルーフ

    本体価格
    3580万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 サンルーフ スマートキー 禁煙

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス レイス 6.6 シューティングスター・ヘッドライナー

    本体価格
    3450万円

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  • ロールスロイス レイス 6.6 ディーラー車 タンレザースターライト

    本体価格
    応談

関東
1210
150.6万円
関西
576
150.4万円
東海
552
146.6万円
北海道
173
155万円
九州
458
148.1万円
東北
410
159.7万円
北陸・甲信越
259
151.8万円
中国
284
143.9万円
四国
121
153.1万円
地域別台数
関東
8
3251.1万円
関西
2
3515万円
東海
5
3140.3万円
北海道
0
---
九州
1
2150万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ルーミーとレイスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ロールスロイス  レイス
146.3万円210万円 新車時価格 3195万円4190万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 5280×1945×1505
996 排気量(cc) 6592
69~98 最高出力(馬力) 632
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ファストバックスタイルの大型2ドアクーペ

ロールスロイスの歴史で最もパワフルかつ技術的に進化したモデル。エンジンは最高出力632ps/最大トルク800N・mを発生する6.6LのV12ツインターボで、ZF製の8ATが組み合わされる。ロールスロイスの特徴である、空気のベッドの上にいるような乗り心地はそのまま、俊敏性の向上が図られた。エクステリアは流れるようなファストバックデザインが特徴。他の2ドアモデル同様、後ろヒンジドアが採用された。インテリアはファントムに用いられるものと同等のしなやかなレザーとウッドパネルに囲まれた広々とした空間が与えられる。GPSと連動し、進路に合わせて最適なギアを選択するSATシステムなど、最新の技術も与えられている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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