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ルーミーとセルボを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   スズキ  セルボ
VS
32万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 5.5万円98万円
セルボの相場表を見る
4340 中古車掲載台数 115
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G モデリスタエアロ 衝突軽減 両側電動 ナビ

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 社外ナビ・Bモニター・ETC

    本体価格
    92.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 純正オーディオ・衝突軽減装置・片側PSD

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 新品タイヤ/SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    123.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ TV

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S ナビ/BT/TV/ETC/バックカメラ/禁煙車

    本体価格
    86万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 4WD 両側電動スライドドア ナビTV バックカメラ

    本体価格
    152万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ワンオーナー  両側電動スライドドア

    本体価格
    170.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S ETC スマートキー

    本体価格
    105万円

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  • スズキ セルボ 660 G リミテッド 故障診断済 保証付 社外ナビTV ETC

    本体価格
    20万円

  • スズキ セルボ 660 SR 車検9年3月 ターボ スマートキー CD

    本体価格
    33万円

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    12万円

  • スズキ セルボ 660 SR 4WD 

    本体価格
    27万円

  • スズキ セルボ 660 TX ターボ CD スマートキー

    本体価格
    18万円

  • スズキ セルボ 660 G 禁煙 CD再生 盗難防止システム キーレス

    本体価格
    32万円

  • スズキ セルボ 660 TX 

    本体価格
    14万円

  • スズキ セルボ 660 TX オーディオ装着車 アルミ ターボ

    本体価格
    21万円

  • スズキ セルボ 660 TX ローダウン 社外マフラー 社外アルミ

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ セルボ 660 G CD キーレスエントリー スマートキー

    本体価格
    14.8万円

関東
1111
142.5万円
関西
626
146.1万円
東海
631
140.1万円
北海道
240
152.5万円
九州
533
142.3万円
東北
415
154.8万円
北陸・甲信越
314
147.3万円
中国
318
143.5万円
四国
152
156.3万円
地域別台数
関東
24
24.8万円
関西
14
18.7万円
東海
11
19.2万円
北海道
10
31.9万円
九州
20
30.6万円
東北
8
26.2万円
北陸・甲信越
10
29.5万円
中国
14
23.9万円
四国
4
22.3万円

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ルーミーとセルボのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   スズキ  セルボ
146.3万円229.5万円 新車時価格 99.5万円159.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1535  他
996 排気量(cc) 658
69~98 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~23km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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