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ルーミーとツインを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   スズキ  ツイン
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 22万円138万円
ツインの相場表を見る
5642 中古車掲載台数 106
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 登録済未使用車 禁煙車 衝突軽減B 純正ディスプレイ Bluetooth対応 TV パノラミックビューモニター アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング 両側自動ドア LEDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ HID/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    95.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション トヨタ認定中古車ライト スマートアシストIII クルーズコントロール 両側パワースライドドア メモリーナビ バックモニター ETC

    本体価格
    104万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 衝突被害軽減ブレーキ ETC2.0 純正ナビ CD・DVDデッキ 両側パワースライドドア ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    143.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 車検整備付 ナビ/フルセグ/Bluetooth LEDヘッドライト 両側パワースライドドア クルーズコントロール ドライブレコーダー スマートキー プッシュスタート 横滑り防止 アイドリングストップ 電格ミラー

    本体価格
    70.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    155.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 後期モデル 衝突軽減B 純正ナビ Bluetooth対応 Bカメラ ETC アダプティブクルーズコントロール 両側自動ドア LEDヘッドライト フォグライト スマートキー 革巻きステアリング アイドリングストップ 純正アルミ

    本体価格
    170.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ワンオーナー フルセグ ミュージックプレイヤー接続可 シートヒーター 全周囲カメラ バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ 両側電動スライド LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G フルセグBluetoothバックモニター ETCスマートキー

    本体価格
    193万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC 両側電動スライド LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    125.2万円

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    35.8万円

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  • スズキ ツイン 660 ガソリンB 全塗装済み/ローダウン/アルミ/オートマ/LEDライト

    本体価格
    35万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB 

    本体価格
    32万円

関東
1616
148.3万円
関西
852
149.7万円
東海
797
147.9万円
北海道
195
152.3万円
九州
713
148.2万円
東北
529
157.8万円
北陸・甲信越
357
144.8万円
中国
406
146.4万円
四国
177
151.2万円
地域別台数
関東
33
53.4万円
関西
18
61.1万円
東海
14
46.5万円
北海道
0
---
九州
16
45.2万円
東北
4
60万円
北陸・甲信越
4
58.5万円
中国
9
65.9万円
四国
8
63.7万円

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ルーミーとツインのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   スズキ  ツイン
146.3万円229.5万円 新車時価格 49万円139万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 2735×1475×1450
996 排気量(cc) 658
69~98 最高出力(馬力) 37~44
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 22~34km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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