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ルーミーとSX4を比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとSX4の中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   スズキ  SX4
VS
32万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 14.8万円49万円
SX4の相場表を見る
5613 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ルーミー 1.0 G ナビ バックカメラ 衝突軽減 両側電動ドア 禁煙車 Bluetooth再生 ETC LEDヘッド オートハイビーム コーナーセンサー スマートキー オートエアコン 車線逸脱警報

    本体価格
    174.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正9型ナビ 全方位カメラ 両側パワスラ 禁煙 フルセグ DVD スマアシ 追従クルコン ドラレコ ETC コーナーセンサー LEDオートライト フォグ オートハイビーム USB 衝突軽減 純正マット

    本体価格
    196.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正9インチメモリナビ/ドライブレコーダー/両側パワースライドドア/ETC2.0/フルセグTV/FM/AM/Bluetooth/CD/DVD/バックカメラ/衝突被害軽減システム/クルーズコントロール/禁煙車

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 登録済未使用車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    230.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    146万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 後期モデル 衝突軽減B 純正9インチディスプレイ TV Bluetooth対応 パノラミックビューモニター ETC 両側自動ドア アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    204.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側パワースライドドア 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト アダプティブクルーズコントロール コーナーセンサー 純正SDナビ Bluetoothオーディオ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    92.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 車検整備 スマートアシスト 衝突被害軽減ブレーキ メモリーナビ フルセグTV CD DVD Bluetooth 両側電動スライドドア ドライブレコーダー LEDヘッドライト バックカメラターコイズブルーマイカメタリック

    本体価格
    137.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 

    本体価格
    114万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G スマートアシスト 純正9インチディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター ビルトインETC シートヒーター 両側パワースライドドア オートライト スマートキー LEDヘッドライト 地デジTV

    本体価格
    171.5万円

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    19.8万円

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    49万円

  • スズキ SX4 1.5XF スマートキー 純正HDDナビ ワンセグ ミュージックサーバー ETC HIDヘッドライト FOGランプ 電格ミラー 純正16AW ルーフレール

    本体価格
    37万円

  • スズキ SX4 1.5G 4WD 

    本体価格
    21万円

関東
1524
152万円
関西
936
151.6万円
東海
790
150.1万円
北海道
228
151.7万円
九州
678
150.1万円
東北
530
157万円
北陸・甲信越
369
144.8万円
中国
389
150.2万円
四国
169
157.3万円
地域別台数
関東
1
47.8万円
関西
0
---
東海
1
47万円
北海道
2
34.4万円
九州
1
14.8万円
東北
1
21万円
北陸・甲信越
1
37万円
中国
0
---
四国
0
---

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ルーミーとSX4のカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   スズキ  SX4
146.3万円229.5万円 新車時価格 149.1万円206.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4115×1730×1585  他
996 排気量(cc) 1490~1995
69~98 最高出力(馬力) 110~145
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.4km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

小型車もクロスオーバービークルの時代へ

イタリアのフィアット社と共同開発したスズキの世界戦略モデル。平日の街乗りにも、週末のアウトドアにも使える、コンパクトカーとSUVの長所とデザインを組み合わせたクロスオーバービークルだ。着座位置の高いシートを採用することで、乗り降りのしやすさと運転しやすい視界を実現。インテリアでは、ダッシュボード回りなどの質感を高め、さらに4WD車のフロントシートにはシートヒーターを装備する。ルーフレールを装着し、タイヤ回りのフェンダーとボディ下部を黒く塗装したSUVルックは、1.5XGのみの設定。他グレードはスタンダード、もしくは控えめなエアロパーツが付いたスポーティなスタイルとなる。エンジンは1.5Lと2Lの2種類が搭載され、それぞれ2WDと4WDが用意。組み合わされるミッションは全車4ATとなっている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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