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ルーミーとサイノスを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとサイノスの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  サイノス
VS
29.8万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 54.8万円73万円
サイノスの相場表を見る
5979 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 禁煙車 両側電動ドア 純正9インチSDナビ バックカメラ Bluetooth ETC ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッドライト クルーズコントロール 純正15インチアルミホイール オートエアコン ロールサンシェード

    本体価格
    135.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD 純正SDナビ・フルセグTV 全方位カメラ 両側パワースライドドア トヨタセーフティ

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 1オーナー 純正SDナビ Bモニター フルセグTV ドラレコ ETC2.0 クルコン 両側電スラ

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 禁煙車 9型ディスプレイオーディオ バックカメラ 両側電動スライドドア レーダークルーズコントロール ドライブレコーダー ETC コーナーセンサー LEDヘッド 横滑り防止装置 スマートキー

    本体価格
    181.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション 純正ナビ/BKカメラ/両側電動スライドドア

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 社外ナビ Bカメラ 禁煙車 両側スライドドア オートライト LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 衝突軽減ブレーキ 追従クルコン 電動パーキング パーキングホールド

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 安全装備・新品夏タイヤ・ドライブレコーダー・パノラマモニター・両側電動スライドドア・スマートキー装備

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 両側電動スライドドア/ワンオーナー/ETC

    本体価格
    106.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 1オ-ナ- 衝突軽ブレーキ ナビ フルセグTV  バックカメラ 両側電動スライドドア LEDヘッドライト ETC Bluetooth エンジンプッシュスタート スマートキー プライバシーガラス s障害物センサー 電動格納ミラー

    本体価格
    163.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G スマートアシストIII 両側電動ドア 純正SDナビ シートヒーター バックカメラ 衝突軽減 クルーズコントロール コーナーセンサー スマートキー LEDヘッドライト ETC レーンアシスト ドラレコ アイドリングストップ

    本体価格
    115.4万円

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    本体価格
    73万円

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  • トヨタ サイノス 1.5ベータ β(4名) ユーザー買取 5MT 1500CC 5Eエンジン リアスポイラー 電動格納ミラー キーレスキー 社外アルミホイール

    本体価格
    54.8万円

関東
1606
150.4万円
関西
981
150.5万円
東海
849
149.7万円
北海道
233
149.8万円
九州
731
150.3万円
東北
564
154.7万円
北陸・甲信越
402
145.6万円
中国
421
149.6万円
四国
192
155.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
66万円
東海
1
54.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
73万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ルーミーとサイノスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  サイノス
146.3万円229.5万円 新車時価格 93.4万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4155×1660×1295
996 排気量(cc) 1331~1496
69~98 最高出力(馬力) 85~110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.4~19.2km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

スポーティな走りを手軽に味わえるコンパクトクーペ

カローラII3兄弟ののシャーシを流用して作られたスモールサイズの2+2クーペ。ボディデザインは先代を踏襲しながら、上級モデルのレビントレノにより近いづいた。またインテリアもデザイン、質感とも向上させ、上級グレードのベータにはホワイトメーターを採用してスポーティな雰囲気を演出。デートカーらしく、キャビンにUVカットガラスとソーラーカットガラスを採用し、快適性を確保した。搭載エンジンは従来の1.5Lに加え、1.3Lの直4を追加し、選択肢を広げた。さらにほぼ全グレードに運転席エアバッグを標準装備し、安全性を向上させている。(1995.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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