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ルーミーとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとスターレットの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  スターレット
VS
32万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 20万円168万円
スターレットの相場表を見る
4412 中古車掲載台数 29
  • トヨタ ルーミー 1.0 X 前後ドライブレコーダー シートヒーター

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 寒冷地 バックカメラ コンフォートPKG

    本体価格
    223.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 両側オートスライド ブレーキサポート

    本体価格
    145.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 登録済未使用車パノラミックビューモニター

    本体価格
    196.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S スマートアシスト/純正ナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    82.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 4WD 両側パワスラ ブレーキサポート クルコン

    本体価格
    141万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 買取り仕入

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G Pスタートスマートキー2個両側パワスラ

    本体価格
    97.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 禁煙車 BIGX9型 後席モニター 全周囲カメラ

    本体価格
    185.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T トヨタ純正9インチナビ/禁煙車/両側PSドア

    本体価格
    126.8万円

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    本体価格
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    178万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ソレイユ L キャン 検09.3 4MT 車高調

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ スターレット Si アドバンA3A&ネオバ フジツボマフラー

    本体価格
    233万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレf MT/ナビ/ETC/AC/TV/スペアタイヤ付/AW/ABS

    本体価格
    32.8万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレ 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ スターレット 1.3 リミックス 

    本体価格
    50万円

  • トヨタ スターレット DX 

    本体価格
    180万円

関東
1137
142.5万円
関西
642
145.1万円
東海
644
140.3万円
北海道
239
153.2万円
九州
544
142.3万円
東北
425
155.3万円
北陸・甲信越
311
148.9万円
中国
324
142.9万円
四国
146
155.1万円
地域別台数
関東
13
114.6万円
関西
4
94.2万円
東海
2
59.5万円
北海道
1
168万円
九州
6
86.2万円
東北
1
233万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
38万円
四国
0
---

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ルーミーとスターレットのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  スターレット
146.3万円229.5万円 新車時価格 73万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
996 排気量(cc) 1331~1453
69~98 最高出力(馬力) 55~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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