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ルーミーとセリカコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとセリカコンバーチブルの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  セリカコンバーチブル
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 96.5万円148万円
セリカコンバーチブルの相場表を見る
5466 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 衝突被害軽減システム メモリーナビ ワンセグ ETC CD ミュージックプレイヤー接続 オートクルーズコントロール 両側電動スライド スマートキー キーレス アイドリングストップ ワンオーナー

    本体価格
    83.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突軽減B 社外ナビ Bluetooth対応 両側自動ドア LEDヘッドライト フォグライト 純正エアロパーツ クルーズコントロール 革巻きステアリング スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 純正アルミ

    本体価格
    118.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正ナビ 両側電動スライドドア ETC バックカメラ クルコン Bluetooth 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー ワンオーナー スマートキー

    本体価格
    134.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突被害軽減装置 社外ナビ フルセグTV ブルートゥース クルーズコントロール 両側パワースライドドア LEDヘッドライト フォグランプ オートハイビーム 純正アルミホイール 両席シートヒーター ETC

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 前後ドラレコ・ステアリングスイッチ・スマートキー・両側パワスラ・障害物センサー・ETC・ナビ・フルセグTV・DISC・BT・バックカメラ

    本体価格
    93万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 1オナ/禁煙車/カーナビ/スマートキー/ETC

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 ナビ ワンセグ Bluetooth バックモニター アイドリングストップ 先進ライト 車線逸脱警報 片側電動スライドドア マニュアルエアコン スマートキー

    本体価格
    122.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 登録済未使用車 禁煙車 衝突軽減B 純正9インチディスプレイ Bluetooth対応 パノラミックビューモニター アダプティブクルーズコントロール 両側自動ドア LEDヘッドライト フォグライト 電子パーキング 純正アルミ

    本体価格
    219.4万円

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    120万円

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    本体価格
    127万円

  • トヨタ セリカコンバーチブル 2.0 4WS装着車 

    本体価格
    148万円

関東
1570
148.1万円
関西
825
149.5万円
東海
779
146.4万円
北海道
180
153.9万円
九州
681
148.2万円
東北
513
157.5万円
北陸・甲信越
346
144.7万円
中国
398
146.8万円
四国
174
149.2万円
地域別台数
関東
3
115.8万円
関西
1
148万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
120万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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セリカコンバーチブルの中古車を探す

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ルーミーとセリカコンバーチブルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  セリカコンバーチブル
146.3万円229.5万円 新車時価格 267.1万円323.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1750×1325
996 排気量(cc) 1998
69~98 最高出力(馬力) 170~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.6km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ボディサイズ拡大でリアの居住性が向上

丸眼ヘッドライトの7代目にもオープンカーが登場。これまでと同様、基本ボディをトヨタが生産し、電動ソフトトップはアメリカASC社が架装していた。このモデルの特徴は、居住性が大幅に向上したこと。ベース車が3ナンバーボディになったこともあるが、室内幅と室内高を拡大しただけなく、ソフトトップの構造を工夫し、後部座席の快適性を確保した。エンジンは2Lの直4スポーツツインカムのみだが、5MTと4ATでは10psの出力差があった。グレードは2タイプが設定され、上位グレードには8スピーカーオーディオやオートエアコン、本革巻きステアリングなどを装備する。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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