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ルーミーとレジアスエースを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   トヨタ  レジアスエース
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 78万円681万円
レジアスエースの相場表を見る
5548 中古車掲載台数 774
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 関東仕入 アイドリングストップ ETC スマートキー クルーズコントロール レーンキープアシスト 純正アルミホイール フロントフォグ 両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    84.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 4WD 純正フルセグメモリーナビスマートアシスト両側パワースライドドアLEDヘッドライトクルーズコントロールアイドリングストップ横滑り防止装置トラクションコントロールワイパーデアイサーバックカメラETC

    本体価格
    128.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突被害軽減・ナビ・バックカメラ・Bluetooth・前後ドラレコ・追従クルーズコントロール・

    本体価格
    190万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 両側電動スライドドア バックカメラ スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 走行9100キロ 純正ナビゲーション フルセグTV 全周囲カメラ Bluetoothオーディオ 前後ドライブレコーダー 衝突被害軽減B 両側電動スライドドア 純正アルミホイール クルーズコントロール ワンオーナー

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    193万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S ナビ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 冠水歴車ナビTVバックカメラ禁煙車スマートアシスト衝突軽減ブレーキ踏み間違防止装置スマートキーPスタートイモビ付左側パワスラオートマチックハイビーム横滑り防止装置スマートキー2本付

    本体価格
    94万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    174.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S カーセンサー認定 ナビ フルセグTV Bluetooth接続 バックカメラ ドライブレコーダー前後 ETC  クルーズコントロール 両側パワースライドドア オートライト 電動格納ミラー スマートキー

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    130.9万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルオートマ4WD走行 走行135000KM エアバックABS キーレス エンジンスターター ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー プライバシーガラス

    本体価格
    158万円

関東
1601
148.2万円
関西
829
149.9万円
東海
791
146.3万円
北海道
185
153.8万円
九州
693
147.8万円
東北
519
157.4万円
北陸・甲信越
353
145万円
中国
402
146.8万円
四国
175
150.1万円
地域別台数
関東
228
253.2万円
関西
123
239.1万円
東海
100
250.6万円
北海道
98
244.8万円
九州
84
241.9万円
東北
65
259.1万円
北陸・甲信越
52
236.6万円
中国
12
172.7万円
四国
12
235万円

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ルーミーとレジアスエースのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  レジアスエース
146.3万円229.5万円 新車時価格 170.6万円529.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1980  他
996 排気量(cc) 1998~2982
69~98 最高出力(馬力) 109~160
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名
--- 10.15モード燃費 8.2~13.4km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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