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ルーミーとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとカローラアクシオの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  カローラアクシオ
VS
46.5万円285万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 27万円239.5万円
カローラアクシオの相場表を見る
4043 中古車掲載台数 359
  • トヨタ ルーミー 1.0 X ナビ・バックカメラ ETC 衝突被害軽減

    本体価格
    135.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G スマアシ 純正ナビ 両パワスラ ETC

    本体価格
    184万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 4WD 寒冷地仕様・バックカメラ

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ナビ バックカメラ ETC 両側パワスラ

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    213.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 4WD 寒冷地仕様 プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    93万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側電動スライドドア 純正ナビ

    本体価格
    174.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 禁煙車 後期型 スマアシIII ACC 両側電動

    本体価格
    248.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 後期両側電動アラウンドビューモニター

    本体価格
    195.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ワンオーナー/盗難防止装置/ドラレコ

    本体価格
    178万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G ナビ・ワンセグ・バックモニター

    本体価格
    118万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 

    本体価格
    75万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X ナビ TV ETC キーレス

    本体価格
    129.2万円

  • トヨタ カローラアクシオ カローラアクシオ 1.5 LUXEL 

    本体価格
    75万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G ワンオーナー 禁煙車 ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G ナビ Bカメラ キーレス ロングラン保証

    本体価格
    83.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G TSS ナビ ETC

    本体価格
    104万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X ワンオーナー車 フロア5MT コーナーポール

    本体価格
    59.4万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X ナビ フルセグTV ワイヤレスキー

    本体価格
    79.9万円

関東
1210
150.6万円
関西
576
150.4万円
東海
552
146.6万円
北海道
173
155万円
九州
458
148.1万円
東北
410
159.7万円
北陸・甲信越
259
151.8万円
中国
284
143.9万円
四国
121
153.1万円
地域別台数
関東
129
99万円
関西
36
80.6万円
東海
35
101.9万円
北海道
22
92.3万円
九州
48
106.5万円
東北
41
102.8万円
北陸・甲信越
22
78.9万円
中国
19
89.6万円
四国
7
97.7万円

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ルーミーとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  カローラアクシオ
146.3万円210万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
996 排気量(cc) 1329~1496
69~98 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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