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ルーミーとハイエースバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   トヨタ  ハイエースバン
VS
29.8万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 70万円1421万円
ハイエースバンの相場表を見る
5504 中古車掲載台数 5262
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    190万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 登録済未使用車 禁煙車 衝突軽減B 純正9インチディスプレイ Bluetooth対応 パノラミックビューモニター TV アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング 革巻きステアリング LEDヘッドライト 両側自動ドア

    本体価格
    227.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD シートヒーター Dレコ

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 禁煙 両側パワースライド フルセグ  コーナーセンサー 軽減ブレーキ リアドアサンシェード LEDヘッドライト Bluetooth スマートキー ETC バックカメラ USB接続 TVキャンセラー ドラレコ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T ナビ バックカメラ 両側パワスラ スマアシ

    本体価格
    73万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 衝突被害軽減ブレーキ ドライブレコーダ- パノラミックビューモニター 障害物センサー 障害物センサー クルーズコントロール シートヒーター アルミホイールタイヤ ワンオーナー

    本体価格
    200万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G HDDナビ 両側パワースライドドア クルーズコントロール バックカメラ 純正14インチアルミホイール LEDヘッドライト オートライト ETC 衝突軽減システム CD DVD Bluetooth スマートキー

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正9型DA 全方位 ETC ドラレコ前後 両側電動スライド シートヒーター フルセグTV アイドリングストップ 革巻きハンドル クルーズコントロール ステアリングスイッチ シートバックテーブル キーフリー

    本体価格
    210万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 登録済未使用車 純正9型DA フルセグTV HDMI カープレイ シートヒーター 全方位カメラ 両側パワスラ リアロールシェード スマアシ 衝突軽減 追従クルコン LEDオートライト コーナーセンサー

    本体価格
    254.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ディスプレイオーディオ(Bluetooth対応)

    本体価格
    257万円

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    本体価格
    259万円

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    本体価格
    509.8万円

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    本体価格
    363万円

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    本体価格
    269万円

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    本体価格
    335万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ダークプライム ワイド ミドルルーフ ロングボディ 禁煙車 純正SDナビ/フルセグ バックカメラ ドライブレコーダー LEDオートライト フォグ 衝突軽減ブレーキ レーンキーピング スマートキー プッシュスタート ETC ステアスイッチ

    本体価格
    349万円

関東
1551
151.1万円
関西
892
150.7万円
東海
735
150万円
北海道
195
150.5万円
九州
672
149.7万円
東北
511
156.6万円
北陸・甲信越
379
146.2万円
中国
393
148.7万円
四国
176
156万円
地域別台数
関東
1614
358万円
関西
763
367.4万円
東海
993
347.2万円
北海道
434
348.2万円
九州
576
323.4万円
東北
313
348.9万円
北陸・甲信越
307
342万円
中国
177
385.6万円
四国
85
375.4万円

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ルーミーとハイエースバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  ハイエースバン
146.3万円229.5万円 新車時価格 170.6万円558.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1980  他
996 排気量(cc) 1998~2982
69~98 最高出力(馬力) 109~160
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名
--- 10.15モード燃費 8.2~13.4km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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