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ルーミーとLSを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   米国レクサス  LS
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 80万円339.9万円
LSの相場表を見る
5535 中古車掲載台数 14
  • トヨタ ルーミー 1.0 G 衝突被害軽減 アクセル踏み間違い防止 メモリーナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    156.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 認定中古車ライト 純正ナビ バックモニター 両側パワスラ バックモニター フルセグ LED ドラレコ CD/DVD再生

    本体価格
    183万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 登録済未使用車 禁煙車 衝突軽減B 純正9インチディスプレイ Bluetooth対応 Bカメラ 電子パーキング アダプティブクルーズコントロール 両側自動ドア LEDヘッドライト フォグライト スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    217.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X ディスプレイオーディオ フルセグTV ETC 車検整備 ブラックマイカメタリック(X07)

    本体価格
    155.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 両側電動スライド 禁煙 ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ 前席シートヒータ スマートキー プッシュST クルーズコントロール

    本体価格
    105.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 禁煙 ワンオーナー 自動(衝突被害軽減)ブレーキ 両側電動スライドドア 純正ディスプレイオーディオ フロントフォグランプ プッシュスタート スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 

    本体価格
    53.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 

    本体価格
    123万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 スマートキー バックカメラ 先進ライト LEDヘッドライト

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 車検整備付 社外ナビ CD バックカメラ 片側電動スライドドア プッシュスタート スマートキー×2 ロールサンシェード ヘッドライトレベライザー 横滑り防止 アイドリングストップ 電動格納ミラー Pガラス

    本体価格
    80.9万円

ピックアップ中古車
  • 米国レクサス LS 460 左ハンドル 車高調 サンルーフ ETC バックカメラ ナビ CD シートヒーター ブラックレザー

    本体価格
    169万円

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    本体価格
    168万円

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    本体価格
    220万円

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    本体価格
    199万円

  • 米国レクサス LS 460 L 460L ロング 左ハンドル 黒レザーシート サンルーフ マルチナビ

    本体価格
    80万円

  • 米国レクサス LS 400 サンルーフ 本革シート 社外ナビ TV バックカメラ ミツル車高調 ETC

    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
    135万円

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    本体価格
    127万円

  • 米国レクサス LS 460 L ロ-ダウン 社外22インチホイール ETC

    本体価格
    265.8万円

関東
1599
148.2万円
関西
830
149.7万円
東海
789
146.3万円
北海道
185
153.8万円
九州
692
148万円
東北
515
157.3万円
北陸・甲信越
350
145万円
中国
400
146.8万円
四国
175
150.1万円
地域別台数
関東
6
186.3万円
関西
0
---
東海
5
174.5万円
北海道
1
220万円
九州
1
199万円
東北
1
339.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  ルーミー   米国レクサス  LS
146.3万円229.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996 排気量(cc) 4600
69~98 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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