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ルーミーと850エステートを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーと850エステートの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ボルボ  850エステート
VS
38万円285万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 59.8万円288万円
850エステートの相場表を見る
4608 中古車掲載台数 23
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G フルセグナビ Bカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    134.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD NSCN-W68ナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    167.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 両側パワースライドドア 全方位カメラ ETC

    本体価格
    132.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正9型ナビ 全周囲カメラ フリップダウンM

    本体価格
    181万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ドラレコ・純正ナビ・両側パワースライド

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 禁煙車/両側パワスラ/衝突軽減/クルコン

    本体価格
    111.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    158.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正ナビ 全方位モニター フルエアロ

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 4WD 

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 両側PSドア SDナビ Bカメラ LEDライト

    本体価格
    154万円

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  • ボルボ 850エステート R 純正色 禁煙車

    本体価格
    110万円

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    本体価格
    138万円

  • ボルボ 850エステート 2.5 20V クラシックPKG サンルーフ 黒革シート 禁煙

    本体価格
    188万円

  • ボルボ 850エステート 2.5T ウッドパネル ブルー革 電動SR 保証付

    本体価格
    79.8万円

  • ボルボ 850エステート 2.5 20V サンルーフ 禁煙

    本体価格
    78万円

  • ボルボ 850エステート R T-5R カスタム車  ガレージ保管 禁煙

    本体価格
    138万円

  • ボルボ 850エステート S 2.5 テクノキャスト17インチ HID

    本体価格
    69.8万円

  • ボルボ 850エステート GLT 

    本体価格
    128万円

  • ボルボ 850エステート 2.5 20V CLASSIC

    本体価格
    259万円

  • ボルボ 850エステート 2.5T 黒革 電動SR ウッドパネル 保証付

    本体価格
    98.9万円

関東
1237
146.1万円
関西
683
149.1万円
東海
659
143.2万円
北海道
253
155.3万円
九州
520
146.1万円
東北
457
155.1万円
北陸・甲信越
322
149.6万円
中国
322
143.8万円
四国
155
159.9万円
地域別台数
関東
17
110.8万円
関西
2
175.4万円
東海
1
288万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
69.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
143万円

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ルーミーと850エステートのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ボルボ  850エステート
146.3万円229.5万円 新車時価格 410万円615万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1760×1440  他
996 排気量(cc) 2318~2434
69~98 最高出力(馬力) 140~240
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.2~9km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

新時代ボルボのエポックメイキングなワゴン

ボルボの新世代到来を告げる850シリーズのデビューは91年。FRシャーシに別れを告げ、車種展開に応用性のあるFFプラットフォームを用いて開発され、このエステートモデル追加と同時に、一気に人気モデルへと成長した。先進の衝撃分散・吸収システムSIPSの採用をはじめ、従来モデルから飛躍的な安全性の向上が図られた。グレードは、自然吸気の2.5L直5エンジンを搭載するGL、GLTのほかに、ライトプレッシャーターボを搭載するターボエステートもラインナップされた。セダンと同様の取り回しに、大容量のラゲージスペースを実現した実用性の高いモデルであった。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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