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ルーミーとニュービートルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   フォルクスワーゲン  ニュービートル
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 13万円198万円
ニュービートルの相場表を見る
5619 中古車掲載台数 143
  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T ターボ 純正ナビ 地デジ バックモニター Bluetooth 両側パワースライドドア スマートアシスト LEDヘッドランプ プッシュスタート コーナーセンサー

    本体価格
    81万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ・純正ナビ&TV&CD&SD&DVD・全方位カメラ・ビルトインETC・両側パワースライドドア・レーダークルーズコントロール・スマートアシスト・衝突軽減ブレーキ・オートマチックハイビーム

    本体価格
    150.4万円

  • トヨタ ルーミー その他 キーレスエントリー・スマートキー・オート

    本体価格
    96万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ディスプレイオーディオ9インチ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    200.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 両側電動スライドドア コーナーセンサー LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    147万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G スマートアシスト+ドライブレコーダー+両側パワースライドドア+スマートキー+ワンオーナー

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション 4WD 両側電動スライドドア バックカメラ ナビ TV CD ドライブレコーダー ドラレコ ETC シートヒーター 4WD ワンオーナー

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S A/C・P/S・P/W・ABS

    本体価格
    140万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ツートン 両側電動スライド 禁煙 9インチディスプレイオーディオ TV Bluetooth 後期 LED バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 前席シートヒーター

    本体価格
    99.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G スマートアシスト・純正ナビ・TV・Bモニター・ETC・ドラレコ・両側電動スライドドア

    本体価格
    162万円

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  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 後期モデル 禁煙 1オーナー車 走行4.1万km 整備点検記録簿付き ヘッドライトクリアー 純正アルミ 専門店保証付き!!

    本体価格
    106.7万円

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    64.3万円

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    58万円

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    本体価格
    50万円

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    本体価格
    40万円

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    本体価格
    55万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル プラス ブラックレザーシート

    本体価格
    65万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル ヴィンテージ 限定車ワイン革シートヒータサンルーフ

    本体価格
    65万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル LZ 黒革シートヒーター電動ガラスサンルーフ6速オートマテイプトロニックサンフラワー

    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル EZ 実走32310 6速ティプトロニック ドラレコ

    本体価格
    65万円

関東
1603
154.5万円
関西
842
149.9万円
東海
792
147.5万円
北海道
197
152.7万円
九州
713
148.2万円
東北
526
157.8万円
北陸・甲信越
360
144.7万円
中国
407
146.8万円
四国
179
151.6万円
地域別台数
関東
40
65.6万円
関西
32
70.6万円
東海
38
73.5万円
北海道
4
38.8万円
九州
10
43.2万円
東北
5
59.3万円
北陸・甲信越
6
70.6万円
中国
4
59.2万円
四国
4
43.2万円

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ルーミーとニュービートルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   フォルクスワーゲン  ニュービートル
146.3万円229.5万円 新車時価格 230万円325.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
996 排気量(cc) 1595~3188
69~98 最高出力(馬力) 102~225
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 9.8~12.4km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

名車を現代風にアレンジ

ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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