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ルーミーとシロッコを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとシロッコの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   フォルクスワーゲン  シロッコ
VS
143円285万円
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中古車相場 50万円428万円
シロッコの相場表を見る
4910 中古車掲載台数 41
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 新品タイヤ/モデリスタエアロ

    本体価格
    223.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T フルセグナビ 両側電動スライドドア ET

    本体価格
    136.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 9型SDナビTV/Bカメラ/両自動/LED/衝突軽減

    本体価格
    85.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突軽減ブレーキ・メモリーナビ・Bカメラ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 9型ナビTVBカメラETC 両側電動ドア

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側パワスラ ナビTV ドラレコ BT DISC

    本体価格
    94万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正ナビTV Bカメラ 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    180.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション 4WD 地デジナビ/両側Pスラ/純正エンスタ

    本体価格
    175.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 純正ナビ/Bモニター/パワースライドドア

    本体価格
    99.9万円

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    369.9万円

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    84.8万円

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  • フォルクスワーゲン シロッコ TSI レザーシート ガラスルーフ

    本体価格
    145万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ TSI 7速DSG+パドル 純正17AW 純正ナビ・TV

    本体価格
    59.5万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ 2.0TSI フルセグナビ 黒革 パドルシフト 保証付

    本体価格
    90万円

関東
1345
146.8万円
関西
702
151.2万円
東海
695
143.9万円
北海道
265
155.6万円
九州
556
147.2万円
東北
504
156.9万円
北陸・甲信越
328
148.4万円
中国
360
144.7万円
四国
155
159.6万円
地域別台数
関東
16
140.6万円
関西
7
171.4万円
東海
2
141.5万円
北海道
5
115.8万円
九州
6
203.3万円
東北
1
55万円
北陸・甲信越
1
70.1万円
中国
3
150万円
四国
0
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ルーミーとシロッコのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   フォルクスワーゲン  シロッコ
146.3万円229.5万円 新車時価格 348万円533万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1810×1420  他
996 排気量(cc) 1389~1984
69~98 最高出力(馬力) 160~256
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13~15.8km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

優れた走りと低燃費を兼ね備えたプレミアムスポーツクーペ

日本においては約20年ぶりにプレミアムスポーツクーペとして復活を果たしたシロッコ。全長4255×全幅1810×全高1420mmというボディサイズは、新型ゴルフと比較して20mm広く、65mm低いというロー&ワイドなフォルムが特徴だ。インテリアは後席にも大人2人がきちんと座れる4シーターレイアウトが採用され、メーター類やスイッチ類が整然と設けられたインパネは使い勝手も考慮されたデザインとなっている。用意されるエンジンは、1.4L直4ツインチャージャー(160ps/24.5kg-m)と2L直4ターボ(200ps/28.6kg-m)の2種類で、組み合わされるミッションは前者が7速DSG。後者は6速DSGで、アダプティブシャーシコントロールDCCも装着される。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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