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ルーミーとタイプIを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとタイプIの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   フォルクスワーゲン  タイプI
VS
29.8万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 95万円1430万円
タイプIの相場表を見る
5483 中古車掲載台数 29
  • トヨタ ルーミー 1.0 G 2年間距離無制限保証 両側電動スライドドア

    本体価格
    162.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    154万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 9インチナビ ETC ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 LEDヘッドライト 両側電動スライドドア

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 純正ディスプレイオーディオ・バックカメラ 両側スライド片側電動ドア スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ ETC ECS クリアランスソナー

    本体価格
    155.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ バックカメラ オートライト ドラレコ ETC BTオーディオ CD再生 Aストップ Pスタート ステアリモコン スマートキー フルフラットシート

    本体価格
    67.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC CD ミュージックプレイヤー接続 DVD再生 オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ 両側電動スライド スマートキー

    本体価格
    124.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正メモリナビ スマートアシスト

    本体価格
    113.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション メモリーナビ・ワンセグ

    本体価格
    141.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 衝突被害軽減ブレーキ クルコン レーンキープ オートライト オートAC アクセル踏み間違い防止 キーレス スマートキー 両側PSDr アイドリングストップ TRC プッシュEgスタート CD

    本体価格
    76.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 4WD 4WD ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ 電動スライドドア

    本体価格
    177万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    598万円

  • フォルクスワーゲン タイプI 66年 USモデル 整備済み車

    本体価格
    380万円

  • フォルクスワーゲン タイプI STD 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン タイプI スタンダード ディーラー車 

    本体価格
    242万円

  • フォルクスワーゲン タイプI 1200LS キャブレター最終モデル ヤナセ物(正規輸入車)・キャブレター最終モデル1600cc・ツインキャブレター・クーラー付き・レストア歴有り・ナルディハンドル

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン タイプI ビートル・オーバル・ラグトップ 

    本体価格
    550万円

関東
1483
150.9万円
関西
907
151.1万円
東海
747
150.6万円
北海道
201
150.3万円
九州
667
149.8万円
東北
520
156.5万円
北陸・甲信越
384
145万円
中国
400
148.8万円
四国
174
154.6万円
地域別台数
関東
6
525.5万円
関西
4
226.5万円
東海
7
244.3万円
北海道
1
230万円
九州
8
529.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
133万円
中国
2
149.5万円
四国
0
---

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ルーミーとタイプIのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   フォルクスワーゲン  タイプI
146.3万円229.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996 排気量(cc) ---
69~98 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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