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C-HRと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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C-HRと5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   BMW  5シリーズツーリング
VS
110.7万円418万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 28万円935万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
2849 中古車掲載台数 279
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ クルコン+バックモニター+TCナビ

    本体価格
    186万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 全国対応1年保証付/9型ナビ/TV/ETC/エアロ/

    本体価格
    210万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 衝突被害軽減ブレーキ SDナビ 地デジTV

    本体価格
    165万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T DAナビ 前後ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    245万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタエアロ/9インチナビ/Bカメラ

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 1年間距離無制限保証

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S スマートキー 電動格納付きミラー

    本体価格
    164万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 衝突被害軽減 ナビ バックモニター

    本体価格
    123万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ 1オーナー セーフティS ナビTV Bカメ ETC

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正ナビ フルセグ 全方位カメラ BSM Dレコ

    本体価格
    242.8万円

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    本体価格
    228万円

関東
733
202万円
関西
314
209.6万円
東海
529
203.7万円
北海道
82
212.4万円
九州
498
203.2万円
東北
173
205.4万円
北陸・甲信越
183
207.1万円
中国
214
197.6万円
四国
123
201.4万円
地域別台数
関東
133
273.3万円
関西
47
303.9万円
東海
38
251万円
北海道
6
290.7万円
九州
21
266.8万円
東北
6
301万円
北陸・甲信越
9
305.2万円
中国
14
311.9万円
四国
5
386.9万円

C-HRの中古車を探す

5シリーズツーリングの中古車を探す

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C-HRと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   BMW  5シリーズツーリング
229万円315.5万円 新車時価格 890万円960万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
1196~1797 排気量(cc) 1995
98~116 最高出力(馬力) 197
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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