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C-HRとラムトラックを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとラムトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   ダッジ  ラムトラック
VS
108.8万円468万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 428円1528万円
ラムトラックの相場表を見る
2614 中古車掲載台数 52
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 後期 モデリスタ 純正ナビ 360カメラ

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T LED パッケージ セーフティS ナビ Bモニ ETC フルセグ

    本体価格
    183.5万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T モード ネロ セーフティ プラス 4WD パノラミックビューモニター

    本体価格
    269.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ メモリーナビ 全周囲カメラ LED ETC

    本体価格
    273.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション フルセグ メモリーナビ DVD再生

    本体価格
    205万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 全国1年保証 社外SDナビ BSM

    本体価格
    185万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ サポカー LEDヘッドライト ETC付

    本体価格
    192万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    230万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9型ナビ 衝突軽減 ETC ドラレコ LED

    本体価格
    180.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G メモリーナビ・ETC付き

    本体価格
    211.3万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ ラムトラック スポーツナイトエディション 4WD 新車並行 パノラマサンルーフ

    本体価格
    948万円

  • ダッジ ラムトラック メガキャブ3500カミンズ 

    本体価格
    485.8万円

  • ダッジ ラムトラック 新並 1ナンバー 20AW 6人乗り 黒革シート ナビ Bカメ ETC

    本体価格
    128万円

  • ダッジ ラムトラック SLT4.7V8 Wキャブ CARFAX有り

    本体価格
    358万円

  • ダッジ ラムトラック 1500 ピックアップ 4x4 DAYTONA 走行履歴確認済車

    本体価格
    328.9万円

  • ダッジ ラムトラック リミテッド ロングホーン 4WD 新車並行1オーナー トノカバー

    本体価格
    978万円

  • ダッジ ラムトラック RAM 1500 ラムトラック 新車並行

    本体価格
    598万円

  • ダッジ ラムトラック 1500 REBEL 新車並行車 クルーキャブ AWD

    本体価格
    838万円

  • ダッジ ラムトラック TRX ローンチエディション 世界702台限定車 新並 1オナ 電動サイドステップ 自社輸入

    本体価格
    応談

  • ダッジ ラムトラック 1500トラック 

    本体価格
    203.5万円

関東
658
204.2万円
関西
294
208.7万円
東海
488
200.8万円
北海道
95
213.4万円
九州
445
199.2万円
東北
163
210.2万円
北陸・甲信越
175
206.2万円
中国
183
197万円
四国
113
212.5万円
地域別台数
関東
17
461.8万円
関西
9
462.8万円
東海
15
617.5万円
北海道
6
411.9万円
九州
3
386.5万円
東北
1
89.8万円
北陸・甲信越
1
435万円
中国
0
---
四国
0
---

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C-HRとラムトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   ダッジ  ラムトラック
229万円315.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1196~1797 排気量(cc) ---
98~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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