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C-HRとN-BOXスラッシュを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとN-BOXスラッシュの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   ホンダ  N-BOXスラッシュ
VS
108.8万円468万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 27万円164.8万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
2639 中古車掲載台数 416
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 前後ドラレコ 冬用タイヤ付 バックカメラ

    本体価格
    239.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G クリアランスソナ先進ライト・車線逸脱警報

    本体価格
    182万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突軽減 純正9型ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    155.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G パノラマモニター・フルセグ

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G プリクラッシュセーフティ レーンキープ

    本体価格
    204.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 純正8型ナビ 全周囲カメラ シートヒータ

    本体価格
    264.8万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD エンジンスタータ・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    228万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙車 モデリスタエアロ 純正9インチナビ

    本体価格
    173.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 新品タイヤ/DAナビ8インチ/衝突安全装置

    本体価格
    254.9万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T 4WD 純正SDナビBluetoothオーディオ Bカメラ

    本体価格
    200.1万円

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    本体価格
    87万円

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    99.8万円

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    本体価格
    104.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 禁煙 純正ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    139.3万円

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    本体価格
    124.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ GLパッケージ 

    本体価格
    95万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X リアカメラ 純正ナビ ETC シートヒータ

    本体価格
    72.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ ナビ バックカメラ CD USB ドラレコ

    本体価格
    86万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 4WD ギャザズメモリーナビ フルセグ BT-A

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X インテリアカラ-ダイナースタイル Bカメラ

    本体価格
    85万円

関東
666
203.4万円
関西
301
209万円
東海
493
200.8万円
北海道
98
213.7万円
九州
445
198.6万円
東北
161
210.4万円
北陸・甲信越
176
205.3万円
中国
182
197.3万円
四国
117
212.1万円
地域別台数
関東
117
89.7万円
関西
32
94.3万円
東海
56
91.4万円
北海道
22
84.9万円
九州
81
93.7万円
東北
32
94.6万円
北陸・甲信越
30
93.1万円
中国
22
90.4万円
四国
24
80.2万円

C-HRの中古車を探す

N-BOXスラッシュの中古車を探す

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C-HRとN-BOXスラッシュのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   ホンダ  N-BOXスラッシュ
229万円315.5万円 新車時価格 132万円195.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1670  他
1196~1797 排気量(cc) 658
98~116 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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