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C-HRとHonda eを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとHonda eの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   ホンダ  Honda e
VS
99万円418万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 199.8万円469.1万円
Honda eの相場表を見る
2685 中古車掲載台数 21
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII メモリーナビ ドラレコ 衝突軽減 Bカメラ

    本体価格
    264万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T モード ネロ セーフティ プラスIII ナビ・360カメラ・ETC付

    本体価格
    262.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 純正7型ナビ Bカメラ 純正ドラレコ ETC

    本体価格
    187.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LEDヘッド/純正ナビ/BSM/バックカメラ

    本体価格
    183.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 寒冷地 モデリスタ エンスタ ALPINE

    本体価格
    184.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    164.9万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD トヨタセーフティセンス ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    275万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 9インチナビ TV ETC クルコン

    本体価格
    226.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突被害軽減 ナビ バックモニター

    本体価格
    169万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタエアロ・9インチSDナビ

    本体価格
    269.9万円

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  • ホンダ Honda e ベースモデル LEDライト ワイドスクリーンディスプレイ

    本体価格
    269万円

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    265.5万円

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    279.8万円

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    389.9万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 

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  • ホンダ Honda e アドバンス 

    本体価格
    399.3万円

関東
631
206.3万円
関西
313
206.5万円
東海
570
204.2万円
北海道
56
208.6万円
九州
470
204.2万円
東北
174
202.3万円
北陸・甲信越
167
201.1万円
中国
205
205.8万円
四国
99
203.2万円
地域別台数
関東
6
271.3万円
関西
3
304.1万円
東海
8
339.6万円
北海道
0
---
九州
1
286.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
291万円
四国
1
335万円

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C-HRとHonda eのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   ホンダ  Honda e
229万円315.5万円 新車時価格 451万円495万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
1196~1797 排気量(cc) ---
98~116 最高出力(馬力) 136~154
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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