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C-HRとデリカD:2を比較! - みんなの比較車種

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C-HRとデリカD:2の中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   三菱  デリカD:2
VS
113.1万円418万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 9.8万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
2622 中古車掲載台数 489
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9型ナビ ETC ワンオーナー LED

    本体価格
    205.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ 

    本体価格
    217万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正ナビ ドラレコ バックカメラ ETC

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 9インチナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    187万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G SDナビ Bモニター ETC LED FOG アルミ

    本体価格
    160.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    189万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタエアロ レーダークルーズ

    本体価格
    210万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタエアロ ブラックルーフ

    本体価格
    217万円

  • トヨタ C-HR C-HR HV G 

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T モード ネロ セーフティ プラスII モデリスタエアロ パノラミックビューM

    本体価格
    289.1万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ付ナビパッケージ 4WD 両側パワスラ フルセグ LEDヘッドランプ

    本体価格
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    本体価格
    50.1万円

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  • 三菱 デリカD:2 1.2 X SDナビ地デジTVバックカメラ左電動スライド

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  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド SZ ナビパッケージ メモリナビ 全方位カメラ TV 衝突軽減B

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  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ ACC 両側パワスラ 全周囲 LED ドラレコ

    本体価格
    146.1万円

関東
656
204.5万円
関西
292
210.2万円
東海
490
200.4万円
北海道
91
214.6万円
九州
441
202.4万円
東北
182
203.7万円
北陸・甲信越
162
204.5万円
中国
195
202.4万円
四国
113
206.4万円
地域別台数
関東
140
66.6万円
関西
50
81.9万円
東海
61
98.1万円
北海道
50
87.7万円
九州
58
86万円
東北
63
94.9万円
北陸・甲信越
29
87.7万円
中国
29
96.9万円
四国
9
63.9万円

C-HRの中古車を探す

デリカD:2の中古車を探す

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C-HRとデリカD:2のカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   三菱  デリカD:2
229万円315.5万円 新車時価格 188.3万円247.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745
1196~1797 排気量(cc) 1242
98~116 最高出力(馬力) 91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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