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C-HRとミニロードスターを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとミニロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   ミニ  ミニロードスター
VS
109.8万円418万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 113.2万円398万円
ミニロードスターの相場表を見る
2641 中古車掲載台数 12
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    175.8万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T LED パッケージ 

    本体価格
    212万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G セーフティセンス 禁煙車 純正9型ナビ

    本体価格
    188.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII 純正DA モデリスタフルエアロ・マフラー

    本体価格
    285万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ワンオーナー・点検記録簿・ナビ・クルコン

    本体価格
    208万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T LED パッケージ ワンオーナー クルコン Mナビ ETC

    本体価格
    170万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ モデリスタ17AW モデリスタエアロ ナビ ETC

    本体価格
    183.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 安全装置・フルセグナビ・ワンオーナーー・

    本体価格
    158万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正フルエアロ・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    186.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタ BSM 9型ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    240.8万円

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    本体価格
    128万円

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    本体価格
    189万円

  • ミニ ミニロードスター クーパー 6速MT ブラックレザー 17インチホイール

    本体価格
    185万円

  • ミニ ミニロードスター クーパーS 禁煙 黒革 ブラックリフレクターライト

    本体価格
    209万円

  • ミニ ミニロードスター クーパーS ユーザー様仕入 レザーシート ナビ ETC

    本体価格
    113.2万円

  • ミニ ミニロードスター クーパーS シートヒーター

    本体価格
    188万円

  • ミニ ミニロードスター ジョン・クーパー・ワークス WORKEmotion17AW 車高調

    本体価格
    298万円

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    本体価格
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  • ミニ ミニロードスター クーパーS 黒革 社外ナビ フルセグTV シートヒーター

    本体価格
    127万円

関東
603
207.3万円
関西
294
207.4万円
東海
567
203.4万円
北海道
56
213.1万円
九州
466
205.2万円
東北
185
203.7万円
北陸・甲信越
167
202.2万円
中国
201
206.2万円
四国
102
201.5万円
地域別台数
関東
4
141.3万円
関西
5
244.4万円
東海
1
209万円
北海道
0
---
九州
1
188万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
228万円
四国
0
---

C-HRの中古車を探す

ミニロードスターの中古車を探す

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C-HRとミニロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   ミニ  ミニロードスター
229万円315.5万円 新車時価格 334万円481万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1385  他
1196~1797 排気量(cc) 1598
98~116 最高出力(馬力) 122~211
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

ブランド初の2シーターオープンスポーツ

MINIでは初となるオープントップの2シーターモデル。「ゴーカート・フィーリング」と称される同ブランドならではの高い走行性能とオープンモデルの開放感、さらにロードスターのエレガントなデザインの融合が果たされた。エクステリアはエンジンルーム/キャビン/ラゲージスペースの3部分に分かれる3ボックスボディ構造を採用。同じオープンモデルのミニコンバーチブルと比較するとスポーティでエレガントなデザインが実現された。エンジンは1.6LのNAとターボで、ターボはモデルにより184ps/211psという2種類の出力特性が与えられる。全5モデル中3モデルがエコカー減税の対象になるなど高い環境性能も付加された(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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