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C-HRとシルビアを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとシルビアの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   日産  シルビア
VS
108.8万円468万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 158万円750万円
シルビアの相場表を見る
2639 中古車掲載台数 291
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII 後期 ワンオ-ナ- モデリスタエアロ ETC2.0

    本体価格
    335万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G トヨタセーフティセンス 全方位カメラ

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII ナビ・全周囲カメラ・セーフティセンス

    本体価格
    278.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突被害軽減 9インチナビ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S TSS 純正メモリーナビ バックモニター

    本体価格
    135万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    176万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ 純正9型ナビ ACC ドラレコ Bluetooth ETC

    本体価格
    161.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII Dオーディオ&ナビ・全カメラ・ETC・LED付

    本体価格
    228万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G TSS 9型ナビ Bモニタ BSM 温座席 LED ETC

    本体価格
    144.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    188万円

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関東
666
203.4万円
関西
300
209万円
東海
494
201万円
北海道
98
213.9万円
九州
445
198.6万円
東北
161
210.4万円
北陸・甲信越
176
205.3万円
中国
182
197.3万円
四国
117
212.1万円
地域別台数
関東
115
319万円
関西
30
337.4万円
東海
46
339万円
北海道
8
311.4万円
九州
28
362.9万円
東北
12
288.6万円
北陸・甲信越
9
262.1万円
中国
31
341.8万円
四国
12
391.3万円

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C-HRとシルビアのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   日産  シルビア
229万円315.5万円 新車時価格 177万円260.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1285
1196~1797 排気量(cc) 1998
98~116 最高出力(馬力) 160~250
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10~12km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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