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C-HRとエキシージSロードスターを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとエキシージSロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   ロータス  エキシージSロードスター
VS
99万円331万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 605万円970万円
エキシージSロードスターの相場表を見る
2108 中古車掲載台数 6
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス モデリスタエアロ 全方位カメラ 純正ナビ トヨタセーフティーセンス ブラインドスポットモニター オートハイビーム アダクティブクルーズコントロール パーキングソナー シートヒーター ETC LED

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正ナビバックカメラトヨタセーフティセンスブラインドスポットモニターレーダークルーズコントロールハーフレザーシートシートヒータードライブレコーダーステアリングリモコンRTCオートライトLEDヘッドライト

    本体価格
    161万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ セーフティセンス BSM レーダークルーズ ETC BlueTooth ハーフレザーシート シートヒーター LEDヘッド/フロントフォグ 純正18インチアルミ

    本体価格
    172.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED エディション 純正メモリナビ ドライブレコーダー 禁煙車

    本体価格
    141.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S フルセグTV メモリナビ ワンオーナー レーンキープアシスト バックカメラ

    本体価格
    151.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ナビ・TV(フルセグ) バックカメラ ドラレコ ETC2.0 プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    225万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ ディスプレイオーディオ8インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    250.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ナビ/バックカメラ/スマートキー/フルエアロ/LEDライト/ワンオーナー/記録簿

    本体価格
    153.1万円

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    本体価格
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  • ロータス エキシージSロードスター 3.5 

    本体価格
    620万円

関東
507
195.3万円
関西
223
197.4万円
東海
440
189.7万円
北海道
56
202.1万円
九州
366
190.7万円
東北
157
194.9万円
北陸・甲信越
122
192.3万円
中国
158
186.5万円
四国
79
209.4万円
地域別台数
関東
3
751.3万円
関西
0
---
東海
1
620万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
787.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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エキシージSロードスターの中古車を探す

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C-HRとエキシージSロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   ロータス  エキシージSロードスター
229万円315.5万円 新車時価格 880万円1060.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1800×1130
1196~1797 排気量(cc) 3456
98~116 最高出力(馬力) 350
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

エキシージSにオープンモデルが追加された

ロータスのハイパフォーマンス2シータークーペであるエキシージのオープンモデル。ルーフには、軽量なソフトトップが採用され、車重はベース車に比べて-10kgの1170kgとなる。エアフローを最適化するため、リアウィングとフロントスプリッターが取り払われ、控え目なスタイリングに仕上げられている。パワートレインは、クーペと同様で、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生する3.5L V6エンジンと6速MTとの組み合わせ。0-100km/h加速は4.0秒を達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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