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C-HRとSAIを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   トヨタ  SAI
VS
108.9万円418万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 34.9万円189.7万円
SAIの相場表を見る
2668 中古車掲載台数 346
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突軽減 純正9型ナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    166.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII トヨタセーフティセンス・元社用車

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G フルセグBlue tooth バックモニター

    本体価格
    200万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9インチSDナビ/TV&バックカメラ&

    本体価格
    233万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G サポカー LEDヘッドライト ETC付

    本体価格
    163万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD TSS・ワンオーナ・ETC・Bモニタ・ナビ

    本体価格
    176万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    208万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ 9インチナビ Bカメラ ETC LED

    本体価格
    203万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙車 モデリスタエアロ 全周囲カメラ

    本体価格
    284.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ SAI 2.4 G メーカー装着SDナビ・フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    115万円

  • トヨタ SAI 2.4 S HDDナビ バックカメラ CD DVD再生

    本体価格
    55万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 後期型 純正ナビBカメラETCパワーシート

    本体価格
    108万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 100パーセント 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 

    本体価格
    115万円

  • トヨタ SAI 2.4 G モデエアロ サンルーフ Bluetooth ETC

    本体価格
    87.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 後期型/禁煙/LEDヘッド/Bluetooth/地デジ

    本体価格
    121.2万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 純正ナビ 地デジ Bカメラ Fカメラ ETC

    本体価格
    86.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 G Bluetooth/パワーシート/ETC/フルセグ/

    本体価格
    108万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 純正ナビ オートクルコン バックカメラ

    本体価格
    99.8万円

関東
693
202.9万円
関西
306
207.7万円
東海
496
202.2万円
北海道
84
212.9万円
九州
450
204.1万円
東北
165
205.1万円
北陸・甲信越
172
207万円
中国
193
202.1万円
四国
109
204.4万円
地域別台数
関東
98
95.3万円
関西
45
85.5万円
東海
42
102.3万円
北海道
10
77.9万円
九州
71
99.3万円
東北
27
95.1万円
北陸・甲信越
18
101.3万円
中国
21
101.8万円
四国
14
107.1万円

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C-HRとSAIのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  SAI
229万円315.5万円 新車時価格 321万円437万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1770×1495  他
1196~1797 排気量(cc) 2362
98~116 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 23~24km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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