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C-HRとLSを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとLSの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   米国レクサス  LS
VS
110.7万円418万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 100万円359.9万円
LSの相場表を見る
2851 中古車掲載台数 12
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突被害軽減ブレーキ/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    175万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション ドライブレコーダー付

    本体価格
    189万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    152.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ ナビ Bモニタ- LED ドラレコ BSM Sキー

    本体価格
    288.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    237.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突軽減 純正9型SDナビ 追従クルコン LED

    本体価格
    176.7万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD TSS ナビ TV Bカメラ ETC イモビ AW 寒冷地

    本体価格
    198万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純9型ナビ TV BT Bカメラ 黒レザー ETC2.0

    本体価格
    202.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ ディスプレイオーディオ8インチ

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    192.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国レクサス LS LS400 社外ナビ ETC バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    266万円

  • 米国レクサス LS 460 L ロ-ダウン 社外22インチホイール ETC

    本体価格
    267.6万円

  • 米国レクサス LS 400 Lハンドルサンルーフ

    本体価格
    100万円

  • 米国レクサス LS 430 社外ナビ・新品車高調・ベージュ内装

    本体価格
    264万円

  • 米国レクサス LS 400 国内1オーナー

    本体価格
    300万円

  • 米国レクサス LS 430 サンルーフ 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    183.7万円

  • 米国レクサス LS 460 LS460 IDEAL車高調 SPORZA22in

    本体価格
    199万円

  • 米国レクサス LS 460 L リアエンターハイドロ日本仕様ナビ

    本体価格
    198万円

  • 米国レクサス LS LS430 

    本体価格
    286.8万円

  • 米国レクサス LS 460 L 左ハンドル 中期LS600hL仕様 マクレビ SR

    本体価格
    182.2万円

関東
733
201.8万円
関西
313
209.7万円
東海
534
203.4万円
北海道
82
212.4万円
九州
496
203.4万円
東北
172
204.8万円
北陸・甲信越
182
207.1万円
中国
214
197.4万円
四国
125
201.1万円
地域別台数
関東
6
250.1万円
関西
0
---
東海
1
264万円
北海道
0
---
九州
3
152.3万円
東北
2
271.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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C-HRとLSのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   米国レクサス  LS
229万円315.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1196~1797 排気量(cc) 4600
98~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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